MASCHINENSTURM

Шутка дня)

Он не полноценный, потому что питание получает из порта. А питания ему надо будь здоров! Сомневаюсь, что хотя бы половина современных системников или ноутов смогут раскачать такую «флешку».

В соседней статье Полярис за 9 тыр без минусов, а тут за 35 с тремя минусами.

Строили, строили через нестабильные карстовые породы, через ледоходы и древний горных хребет, нашли место на Каме, где переход всего 3 км (а на Каме есть места, где другой берег уходит за горизонт)…
И сверху всё это накрыли Роскомнадзором)

TransEuroAsian — TEA.

Ещё б кто-нибудь объяснил, что такое агентская ОС.

«Приоритезация» нелегко даётся мамкиным пейсателям, не раз замечал. Компуктер не помохает, а правило ударения в украинской школе уже не проходят.

Демилитаризация идёт по плану)

Я упорно не понимаю пользы для покупателя в подобной реализации онлайн-продаж автомобилей. Покупатель как раз заинтересован в том, чтобы исключить прокладки, исключить дополнительные услуги и прочую накрутку.

Думаю, здесь не столько требования по безопасности, сколько то, что Skype, в принципе, дал дуба) А что TrueConf, так он просто дешевле, чем западные защищённые SIPы.

Это немного очевидно. Сапиенсы стали такими вовсе не от эволюции на автомобильном конвейере. Конвейеру такая схемотехника не нужна.

Я китайскую логику встраивания кроватей, душей, кухонь в кроссоверы не совсем понимаю. Бездомные таких машин не покупают.

Форма такая, что просто напрашивается отломить. Что угодно, лишь бы не ставить UHS-II.

Я начну в это верить, когда ворд научится корректно фильтровать документы в rtf.

Никогда такого не было, и вот опять.

«BLE» сидели на трубе. «B» упало, «E» пропало…

На BMW такое было. Но там и лимитер обычный был.

Непонятно, лимитер есть, или нет. На экране, вроде, показывается. А в описании какой-то «ассистент».

Не знал, что Iridium передает сигналы местоположения.

Онлайн-продажи как раз для того и предназначены, чтобы исключить из цепочки всяких «персо-анальных менеджеров».