MASCHINENSTURM

Это статистическое агентство им. Коржеча такие сведения приводит?)

Во-первых, данное утверждение не соответствует действительности. Последние данные показывают, что ноутбуки и ПК присутствуют на рынке примерно в одинаковых долях.
А потом, это соотношение не меняет соотношение сабжа что к первым, что ко вторым.

Сколько уж колхозили этих модульных модулей, а умнее ноутбука ничего не придумано.
Ошибка этой концепции заложена в уровне модульности. Дело в том, что обычный десктоп тоже модульный: мама, камень, память и т. д. Вывод модульности на более высокий схемотехнический уровень чуть-чуть упрощает физическое сопряжение, по сравнению с «модулями» обычного ПК, но очень сильно сужает выбор самих составляющих.

Зачем? За такие деньги можно купить обычную эску и S TAB.

«Хипстота» это всё и изобретает.

Изящный такой челябинский кирпичик)

Только это будут видеоигры наоборот: цифровые персонажи охотятся на скуфов.

А кто игры будет переписывать под клаву и мышь? С консолью хоть как изгаляйся, а интерфейс у неё аркадный: геймпад + автоприцеливание.
Я в курсе, что некоторые игры позволяют использовать компьютерный интерфейс, но это не приравнивает консоль к ПК.

Зогчем?

XBOX премиального класса — это ПК.

Написать целую новость, и ни разу не упомянуть, что это за устройство — талант!

Прицеп прицепить к обычному паркетнику, т. к. необходимость лезть в говны на дорожной машине снимается.

За такие деньги проще квадрик купить, и возить его на прицепе, куда тебе надо.

Судя по фото, это специально нанятые актёры рекламы. Так в Китае выглядит успех: молодой, здоровый, готовый откликнуться на призыв партии ботан.

По ходу, без очков в Китае машину не купить.

У меня на даче водоснабжение с прозрачными магистральными фильтрами — заглядение!

Почему холодный воздух выводится вниз охлаждаемого помещения? Это же не Австралия)

На следующем этапе и смартфон класть не будут. Тем более, отличия между поколениями гомеопатические.

Был сенсорный SGH-P520 Giorgio Armani с экраном 2,6. Как-то на нём умещалось всё. Умели раньше в прототипирование сенсорных интерфейсов. Утеряно древнее знание.

Помнится, Dacia начинала с создания автомобиля за пять косых ойро. И это был полноценный автомобиль со взрослыми внешними характеристиками.