Korzh

На вашем направлении оплату Тройкой действительно нахлобучили поверх системы и только в этом году (до Домодедова вообще с осени) причем никакой экономии по сравнению с обычными разовыми билетиками она не даёт
Если ездить ежедневно, лучше проездной брать. Записать на ту же Тройку и вообще не задумываться о блокировках

1,6 кг это нифига не «нетяжелый», хоть и нормально для пятнашки. Но в такие размеры и вес уже и взрослые машинки лезут, так что получается непонятная раскоряка
Атомные платформы хорошо сочетаются с экранами до 13 дюймов, ну и массой соответственно ниже 1,5 кг. Да и заряжаться они способны через USB без каких-то сложностей — поскольку в отличие от тех взрослых платформ заточены под 12 В, а иногда и 5 В
И автономность два часа что-то с чем-то. Подозреваю, что как раз спасибо экрану. Либо с ёмкостью аккумулятора наврали радикально — от 36 Втч например типовая лошадка и на старых атлонах/кукурузенах живёт больше трёх часов, а мелочь на Gemini Lake и от 30 Втч почти до шести часов дотягивает.
В общем как-то ни рыба, ни мясо получается. Но недорого, да. Но нелогичных косяков много

В сапере разницы чот не замечено ;)

Вот если вдруг сломаете или потеряете карту с купленным неделю назад проездным на год, так будет сразу:
«ах если б я был таким умным до, как моя Сара таки после» ;)
Ну а в целом да — никакой обязательности привязки не было и нет. Особенно если пользоваться только кошельком, больших сумм не держать и наземкой пользоваться эпизодически и без пересадок
Всё так

+ информация о проходах и балансе
+ перенос денег и билетов

У меня сейчас четыре привязано и можно ещё
А главный момент по-моему перенос денег и билетов с потерянной или поломанной карты. Уже довелось воспользоваться
Пересадки-то чисто наземные не всем нужны всё таки
Но вообще картина получается простая: всё, что было введено до появления личного кабинета, работает в точности как работало. Все новые фичи уже только с привязкой появляются

Просто — в течение 90 минут можно свободно пересаживаться между автобусами, электробусами и трамваями по цене одной поездки
Если карта не привязана, то по тарифу «90 минут» это оформится при первой пересадке. Ну то есть по нынешним тарифам 54 (54+0+0+0...) рубля или 81 (54+27+0+0...)

Я перебрасывал баланс, когда мелкий карту свою сломал. Работает. Должны и билеты переписываться когда есть
Но вот что с блокировкой — к сожалению, у меня информации нет

Про госуслуги впервые слышу
К личному кабинету транспортников привязать стоит для переноса баланса и билетов на другую карту при утере например. Либо для бесплатных пересадок на наземном транспорте. Ну и баланс в приложении удобно смотреть для всех привязанных карт — их даже прикладывать не нужно. Плюс история поездок / проходов через турникеты
Всё остальное работает как работало и без привязки. Вот все новые фичи где-то года два как только с ней уже

Ну если необходимости сдавать пять лет не было, так уж и вряд ли возникнет :)
А в основном такой подход (с залоговой стоимостью в смысле) делается для того, чтоб народ не боялся карту брать и на время. К примеру, приехал человек на недельку в Москву, взял Тройку, на транспорте поездил — а перед отъездом сдал её обратно. Но практика показала, что и в этом случае редко сдают
Не знаю… мож при новых ценах и активизируется кто-то, поскольку ради 50 рублей лишний раз в кассу идти было действительно странновато

Для _нынешних_ 64 ГБ 30-40 — очень хорошо, повторюсь. Плохо это 3-4 ;)
А вспоминать времена лохматой давности, когда при такой ёмкости (да и даже 32 ГБ) бывало и под 100, имеет смысл только ради ностальгии — в продаже подобного давно нет и больше не будет (за редкими и дорогими специфическими исключениями… кстати — как раз китайскими: для брендов слишком мелкое направление)
Хотите сейчас что-то на 80-90? От 128 ГБ можно поискать. Именно можно — найдется или нет это уже как получится ;)
Зато 64 ГБ нынче и по 150-200 рублей бывает, да… Расходник расходником

Ну на пакетах со стационарным интернетом вообще нет отдельных счетов — там кэшбек при зачислении на виртуальный или городской номер просто сразу в деньги и превращается
Как на чисто мобильных — сейчас проверить не могу, но два года назад нормально срабатывало. Вот на сторонние подписки (типа какого спотифай) кэшбек не расходовался, да

А есть уверенность, что тестер не косячит банально?

Так написал же — заблокированные сдать нельзя, но ради сдачи разблокировать точно не имеет смысла
Да и выкидывать не обязательно пока — для метро и наземки железнодорожная блокировка пофиг :)

Вообще-то нет. Брелок — самостоятельное украшение. Но если в его состав входит кольцо для ключей, будет брелок для ключей
Другие формы сейчас просто редки

Ну вот например если сделать его из пластилина, то способов однозначно станет меньше ;)

Да и позднее не должно — по планам как раз пока GSM900 оставить. Другой вопрос, что в отдельных местностях у отдельных операторов его и вовсе сроду не было — характерный пример как раз выше приведен ;)

В Москве «защищённый» телефон может пригодиться разве что любителям ходить в камуфляже — для создания законченного образа :)
Впрочем как и в любом городе
А если нужна просто работа во всех сетях, так есть же Digma VOX FS241… чуть дороже 2000
Без всяких лишних наворотов — просто раскладушка

А смысл в том будет? ;)

А спасибки святым духом надуло? ;)