KRAW

В 2015-2016 году продавалось по 500 автомобилей Changan CS35 в год. Это было сложно заметить, если не интересоваться специально.

С чего бы это не достижим? Отключить кондиционер и не разгоняться выше 100 км/час, вот и рекорд будет.

В моём районе никаких Changan не было. Год назад первый автосалон появился (вместо VW).

Надёжность у Ariane-5 была выше, чем у Falcon-9. Если удастся повторить в шестёрке, вполне себе ниша.

Нет у ТРЦ большого числа зарядок, а у большинства вообще нет. К тому же Пятёрочки победили Ашаны, мало кто продуктами в гипермаркетах теперь закупается.

А какой ответ то? Днём машины ездят, логично ставить на зарядку ночью.

Ещё можно запускать что-нибудь столь дорогое (James Webb), что разница в стоимости относительно Фалькон вообще не принципиальна.

Всё равно не понятно, как всем заряжать электрички, живя в городе. Даже если не в Москве, а в каком-нибудь малоэтажном посёлке городского типа.
Для деревень действительно электрички выгоднее (сельский + ночной тариф на электричество).

Почему не принято. Вот Вы ругаете. И VW за DSG ругали (конкретно мне куланцу мехатроник заменили), и много кого. Changan как раз пока никто не ругает, не за что, лет через пять узнаем, как он.

Нет, я в прошлый раз с 3xxx (Xeon 1230v2) на 11е перешёл, на моих задачах ускорение расчётов получилось ровно в два раза (вместо полчаса 15 минут). 8 поколений разница, то есть до 19-го можно не спешить.

То есть гарантию на сквозную коррозию сделают 12 лет, а не как у Changan. Можно только поприветствовать.

А не пофигу работнику, какой цены компьютер ему выдали? На фоне стоимости софта для работы комп. совсем недорого стоит.
А для дома и того что сейчас есть с избытком, можно не обновляться.

Если исключить акционеров этих двух фирм, то многим в общем то пофигу. Ну будем работать на ARM, или RISC-V, не принципиально.

Haval тоже вполне себе отечественный, ДПС-ников на них уже много.

Сейчас даже в Сбере процентная ставка по вкладам 18%, ожидать, что товары подорожают на меньший процент наивно.

За какие деньги? За 1,2 млн? За 1,5? Ценовая категория отличается в полтора раза.

Цвет явно приятнее, чем у нынешних Веста и Гранта.

Ездил я как-то раз в той Авроре. Главный недостаток это 5,5 часов. Для сидячих мест это много.
Лучше или Сапсан, или нормальный ночной купейный вагон.
Кстати, тогда был локомотив ЧС6, а что сейчас?

Смотря для чего. Для покупки алкоголя вполне себе удостоверяющее:
https://www.rg.ru/documents/2014/08/05/udostoverenie-dok.html

После подешевения действительно чаще Москвичи встречаться стали. Только обычные, не электрические.