RTX2000 Ada без буквы E в названии тоже имеет ECC память. По крайней мере на сайте Nvidia так написано:
https://resources.nvidia.com/en-us-design-viz-stories-ep/proviz-rtx-2000-ada-datasheet
20 лет назад это не при Ельцине. Это 2005 год. Погуглите, если не лень. Совершенно не секрет, что тогда ПФР стал резко дотационным и что молодёжи того времени пенсия уже не светила. И только либералы и пенсионные фонды продолжали нести какой-то бред про накопительную часть пенсии.
1060 мне для расчётов не нужен, так как он в моих задачах медленнее имеющегося i7-11700 (и имеющийся 1070Ti тоже медленнее, проверял).
p.s. Ангара успешно взлетела в 2014 году (московская, не омская). IMHO, после этого этот проект следовало свернуть и продолжать летать на Протоне. В силу доказанной экономической нецелесообразности.
Увеличение пенсионного возраста произошло не из-за этого, ещё 20 лет назад после очередной индексации пенсий пенсионный фонд перестал сводить концы с концами и все прекрасно понимали, что без увеличения пенсионного возраста не обойдётся. Хорошо, что пока до 65/60, даже во многих европейских странах уже хуже.
Смешно. Что-то ядерный буксир за 15 лет и многие миллиарды рублей так и не разработали. И никакая CUDA не помогла. К тому же CUDA помогает далеко не для всех типов инженерных расчётов (плавали-знаем), да ещё сейчас на всех бюджетных видеокартах (типа RTX4090) напрочь порезали FP64, так как рынок показал, что инженерные расчёты сейчас даже не вторичны.
Хотя, на работе уже лет 15 я игровых карт не встречал, всегда на рабочие станции ставят профессиональные, а сверхбюджетная RTX 2000 Ada это уже 600$, какие там 100 тыс. рублей за рабочее место? И ещё софт на несколько десятков тысяч $. Хотя теперь его не купить, теперь долгие годы на старом работать.
Вместо ядерного буксира можно было вспомнить что-то попроще, например, Boeing NMA (он же 797).
p.s. А что Навальный то? Кировлес тоже классический попил.
Я же не Навальный.
Освоение денег (попил бабла) это зачастую очень полезная вещь.
Тут часто сам процесс важнее результата.
Для этого конструкторам дают разрабатывать никому на самом деле не нужные вещи. Это традиция. Проектируешь, проектируешь, а через пару лет этот вариант выкидывают в корзину, отменяют, или кардинально меняют ТЗ и компоновку. Как с многоразовой Ангарой 20+ лет тому назад.
Опять же, обучение молодых специалистов на «реальных» проектах, не ВУЗы же этим заниматься будут.
Причём в начале проекта сложно сказать, что выкинут, а что запустят в серию, топ-менеджеры сами этого не знают. Так что вредители и иноагенты это заблуждение, просто 1) недостаток информации, 2) необходимость занять людей работой (результат не важен), не всем же в курьеры идти.
Очевидно, что Союзы почти всегда выводят нагрузку, близкую к максимальной. Там основная нагрузка удачно под ракету подобрана.
Можно ещё вспомнить тот случай, когда Протон не стали красить, чтобы ещё хоть чуть облегчить, иначе спутник не получалось вывести.
Насчёт экономии в 90% это заблуждение, хорошо, если в два раза.
А вот тут нюанс. Если попробовать сделать Союз-5 (у которого один двигатель 10 тонн массы) или Ангару многоразовой, то уменьшение выводимой массы будет уже не в полтора раза, а ближе к двум. А это уже на грани окупаемости. Плюс такую полезную нагрузку разработать сначала надо А если к этому добавить, что при переходе к многоразовым ракетам придется рабочих в отпуск отправить (так как заказов на пуски мало), то вообще приехали. Маск то сам себя заказами обеспечил.
Когда Paint 3d появился, у меня как раз была совсем мелкая дочка. Для дошкольного возраста самое оно, порисовать в 3d, особенно учитывая библиотеку стандартных объектов. Зря закрывают, не всем же нужны проф. инструменты.
С машиной сравнение некорректное.
1) У многоразовой ракеты в лучшем случае грузоподьёмность падает в полтора раза относительно одноразовой.
2) У Фалькона сухая масса 1й ступени приблизительно 5% от заправленной. Очень многие как раз и меняют авто через какие-то 20-30 тонн топлива (аналог одного полёта ракеты).
Открываем wikipedia:
«На российский рынок Hyundai i20 начали поставлять во второй половине лета 2009 года. В России автомобиль доступен как в трёх-, так и в пятидверном исполнении.»
В этом поколении не продавался, а так-то был.
Так производители мат. плат не соблюдают рекомендации Intel. Если память не изменяет, начиная с i7-8700K, который при номинальном TDP 95Вт потреблял под нагрузкой все 150.
А под Prime95 ещё больше. Но раньше это не вызывало проблем, надо было просто установить соответствующий кулер и всё.
Большинство самосборщиков используют настройки мат. плат по умолчанию. А по умолчанию там разгон (по крайней мере у ASUS). Но до 13-14 поколения это не вызывало проблем. Просто был бонус, что за счёт большего энергопотребления выше частоты ядер.
С чего бы это? Всё равно в сфере производства работает уже меньшинство. На каком-нибудь АвтоВАЗе в три раза меньше работников, чем при СССР. Так что основные сокращения из-за автоматизации давно прошли.
https://resources.nvidia.com/en-us-design-viz-stories-ep/proviz-rtx-2000-ada-datasheet
1060 мне для расчётов не нужен, так как он в моих задачах медленнее имеющегося i7-11700 (и имеющийся 1070Ti тоже медленнее, проверял).
p.s. Ангара успешно взлетела в 2014 году (московская, не омская). IMHO, после этого этот проект следовало свернуть и продолжать летать на Протоне. В силу доказанной экономической нецелесообразности.
А первая архитектура с тензорными ядрами (Volta) это уже 2017.
Смешно. Что-то ядерный буксир за 15 лет и многие миллиарды рублей так и не разработали. И никакая CUDA не помогла. К тому же CUDA помогает далеко не для всех типов инженерных расчётов (плавали-знаем), да ещё сейчас на всех бюджетных видеокартах (типа RTX4090) напрочь порезали FP64, так как рынок показал, что инженерные расчёты сейчас даже не вторичны.
Хотя, на работе уже лет 15 я игровых карт не встречал, всегда на рабочие станции ставят профессиональные, а сверхбюджетная RTX 2000 Ada это уже 600$, какие там 100 тыс. рублей за рабочее место? И ещё софт на несколько десятков тысяч $. Хотя теперь его не купить, теперь долгие годы на старом работать.
Вместо ядерного буксира можно было вспомнить что-то попроще, например, Boeing NMA (он же 797).
p.s. А что Навальный то? Кировлес тоже классический попил.
Освоение денег (попил бабла) это зачастую очень полезная вещь.
Тут часто сам процесс важнее результата.
Для этого конструкторам дают разрабатывать никому на самом деле не нужные вещи. Это традиция. Проектируешь, проектируешь, а через пару лет этот вариант выкидывают в корзину, отменяют, или кардинально меняют ТЗ и компоновку. Как с многоразовой Ангарой 20+ лет тому назад.
Опять же, обучение молодых специалистов на «реальных» проектах, не ВУЗы же этим заниматься будут.
Причём в начале проекта сложно сказать, что выкинут, а что запустят в серию, топ-менеджеры сами этого не знают. Так что вредители и иноагенты это заблуждение, просто 1) недостаток информации, 2) необходимость занять людей работой (результат не важен), не всем же в курьеры идти.
Можно ещё вспомнить тот случай, когда Протон не стали красить, чтобы ещё хоть чуть облегчить, иначе спутник не получалось вывести.
Насчёт экономии в 90% это заблуждение, хорошо, если в два раза.
А вот тут нюанс. Если попробовать сделать Союз-5 (у которого один двигатель 10 тонн массы) или Ангару многоразовой, то уменьшение выводимой массы будет уже не в полтора раза, а ближе к двум. А это уже на грани окупаемости. Плюс такую полезную нагрузку разработать сначала надо А если к этому добавить, что при переходе к многоразовым ракетам придется рабочих в отпуск отправить (так как заказов на пуски мало), то вообще приехали. Маск то сам себя заказами обеспечил.
1) У многоразовой ракеты в лучшем случае грузоподьёмность падает в полтора раза относительно одноразовой.
2) У Фалькона сухая масса 1й ступени приблизительно 5% от заправленной. Очень многие как раз и меняют авто через какие-то 20-30 тонн топлива (аналог одного полёта ракеты).
«На российский рынок Hyundai i20 начали поставлять во второй половине лета 2009 года. В России автомобиль доступен как в трёх-, так и в пятидверном исполнении.»
В этом поколении не продавался, а так-то был.
А под Prime95 ещё больше. Но раньше это не вызывало проблем, надо было просто установить соответствующий кулер и всё.
Тогда уж логичнее AMD покупать.