KRAW

«Красное знамя» очень даже приличное название, IMHO. Для членов КПРФ и профсоюзных боссов вообще идеальное.

Тут такое дело. Многие в Москве успели поучаствовать в разработке обоих проектов (и на Иркуте, и на Боинге). Так что одинаково интересно на самом то деле.

Ну не знаю. У меня древний телефон аж из 2018 года (Sony XZ2) и у него USB 3.1.
Иногда выручает, если флешку забыл.

USB 2.0 в 2023 году в новом устройстве. Однако.

Ну не скажите. IBM DTLA в 90-х летели именно венгерские, а на Филиппинах проблему как то решили, так что «место проклятое» тоже бывает.

Ракету «Ангара-А5» до переноса производства в Омск вообще сделали ровно одну, так что 635 Largus это практически серия.

Пять не был в новейшей истории России. После деноминации в январе 1998 года было шесть. Итого за 25 лет в шестнадцать раз.

Напишу сразу: моя дача стоит в два раза меньше, чем этот пикап. Целиком. Так что это точно не решение подобных вопросов. И у большинства народа также.

Я, когда строил дачу (газобетон 107 м2), как городской, сразу посчитал, что нужно, и заказывал грузовыми машинами, а не мешком цемента. А из машин у меня только мелкотравчатый Polo хэтчбек.

Ну и нафига за городом пикап, если нет никаких проблем арендовать грузовой транспорт. Песок/землю/гравий народ вообще Камазами заказывает, Вы планируете перегружать это в пикап?
Ну ладно, иногда может быть нужен. Пять раз в год? Это никогда не окупится и просто экономически нецелесообразно, если, конечно же, у Вас не ферма, а просто загородный дом.

И зачем среднестатистическому россиянину пикап? Можно подумать, у нас много фермеров.

Вконтакте — да (говорят, у меня там аккаунта никогда не было). А вот в WhatsApp только после того, как настольное приложение стало независимым от телефона. За удобство приходится чем-то платить.

Не знаю, как Калина, а вот Гранту мой знакомый был вынужден перекрасить целиком всего лишь лет через 10 после покупки. Чей-то Hyundai Getz вижу на парковке, и он тоже насквозь ржавый через 15 лет. А вот Таганрогский Accent другого знакомого так не ржавеет.
У Веста смущает гарантия на сквозную коррозию 6 лет. Если всё нормально, то почему не 12, как было, например, у VW. Что они жадничают то?

Звонки это не модно.
Сейчас у мошенников новый подход. Взламывается аккаунт WhatsApp, после чего всем друзьям и знакомым рассылается что-то типа:
«Привет, могу попросить одолжить на карту 31000 до завтра? Мне основную карту на перевыпуск послали, я утром завтра восстановлю и перекину обратно.
… Фотка карты.....
Она без сбп, обязательно по номеру карты переводить, если комиссия будет, я переведу завтра с её учётом.
2204240121014999.»

Если жить и работать в одном городе, когда большие пробеги отсутствуют, и вообще чаще используется общественный транспорт, то машина обычно служит лет 15. В нынешнем виде её на 15 лет хватит?

Вот у меня, например, Polo хэтчбек, он в длину 3,97м. А Веста на 10% длиннее. Мне это не нужно. Гранта (универсал) габаритами самое оно.

То, что «Союз-5» наследник «Зенита», никто не отрицает. Но переименование ещё имеет смысл потому, что за Зенитом не очень репутация. Процент аварий по нынешним временам большой.

Но на второй то ступени РД-0124 (как на «Союз-2.1б») вместо РД-120.

У Вас есть возможность изменить утильсбор и пошлины? Делайте.
У меня такой возможности нет.

IMHO, очень даже рационально: свернуть производство дорогой Веста и сделать современную машину попроще и чуть поменьше. Что не так то?