Можно добавить к вышенаписанному. Возвращаемый Falcon по выводимой массе это приблизительно Зенит (Союз-5), а невозвращаемый это уже Протон. Тяжёлые спутники на возвращаемый не влезают. А с надёжностью у них давно всё хорошо, иначе возвращаемые ступени не использовались бы для пилотируемых полётов.
В 90-х и начале 0-х это было не так. Например, пуски Протонов до 2006 года совместная российско-американская фирма продавала: http://www.khrunichev.ru/main.php?id=3&nid=38
https://www.kommersant.ru/doc/35033?ysclid=lojuoa2efg892822223
Сравните число работников на заводе SpaceX с числом работающих на ULA или с Роскосмосом. Отрасль в целом будет вынуждена или проводить сокращения, или переводить людей на другие направления (может военка спасёт, можно объявить новую СОИ).
Так и я о том же. Конкурентам придётся закрываться. Российские фирмы заказы потеряли бы даже если бы не было санкций.
А теперь прикиньте сколько народу работает на ULA, например.
Кстати, цены на самом деле не сильно ниже относительно Роскосмоса.
Для увеличения числа запусков нужны дешевые спутники, а это практически только Starlink.
А если спутник стоит как 10 ракет, то о каком увеличении числа запусков может идти речь?
Получается, что производство как-бы уже не очень нужно, если одна ракета 18 раз летает.
Нужен ремонт и обслуживание, а на ракетных заводах в ближайшей перспективе будут сокращения (кроме военных).
Во-первых, с чего Вы взяли, что корабль пришельцев обязательно «технологичный»?
Может его производство мелкосерийное, или даже единичное.
Во-вторых, «технологичность» привязана к соответствующему оборудованию.
Если пришельцы построят на планете сервис-центр для своих кораблей, то вполне вероятно, что будет «технологичным».
Что Вам мешает купить машину лучше и дешевле, чем у АвтоВАЗа?
Не получается? Тогда в чём смысл ругать АвтоВАЗ? Лично мне нынешний их ассортимент тоже не очень подходит, но никто ведь покупать не заставляет, вполне можно на старой машине ездить.
Ну почему же не получится. Этот курс в 55 был несколько фиктивным и не на всё распространялся, кто успел купить нужное по такому курсу, тот молодец.
Придётся вместо бошевской ABS смириться с ителмовской.
Насчёт балалайки, что я могу сказать. Покупал я в 2011 VW Polo, в два раза дороже в у.е., чем эта Гранта, так там тоже балалайки не было, ни китайской, никакой. Установить любую по выбору это 10 минут (с учётом чтения инструкции в интернете), в чём проблема то.
https://www.kommersant.ru/doc/35033?ysclid=lojuoa2efg892822223
А теперь прикиньте сколько народу работает на ULA, например.
Кстати, цены на самом деле не сильно ниже относительно Роскосмоса.
А если спутник стоит как 10 ракет, то о каком увеличении числа запусков может идти речь?
Нужен ремонт и обслуживание, а на ракетных заводах в ближайшей перспективе будут сокращения (кроме военных).
Shivaki… А разве это японская фирма?
Может его производство мелкосерийное, или даже единичное.
Во-вторых, «технологичность» привязана к соответствующему оборудованию.
Если пришельцы построят на планете сервис-центр для своих кораблей, то вполне вероятно, что будет «технологичным».
Не получается? Тогда в чём смысл ругать АвтоВАЗ? Лично мне нынешний их ассортимент тоже не очень подходит, но никто ведь покупать не заставляет, вполне можно на старой машине ездить.
Придётся вместо бошевской ABS смириться с ителмовской.
Насчёт балалайки, что я могу сказать. Покупал я в 2011 VW Polo, в два раза дороже в у.е., чем эта Гранта, так там тоже балалайки не было, ни китайской, никакой. Установить любую по выбору это 10 минут (с учётом чтения инструкции в интернете), в чём проблема то.
Удивительная стабильность цены.