С какой-то стати обслуживание и расходы около нуля. Кроме бензина и масла — никакой экономии. Тормоза, подвеска, охлаждающая система, налоги, парковки, платные трассы, страховки, автомойки, зимняя/летняя резина, шиномонтажи, штрафы, ремонты после ДТП и т.д. и т.п. — этого пока никто не отменял. Плюс подписки на платные опции, которые есть только в электрокарах.
У меня наручные тысячерублёвые Касио с 2-мя механизмами (механический и электронный) лет 7 ходили от родной батарейки, без всяких солнечных батарей и автоподзаводов.
Во-первых не факт что после зарядки на 100% и падения напряжения до 99% зарядка включится снова, это может произойти и при 98 или 97 или 95%. А во-вторых даже если это происходит именно при 99%, сколько раз за ночь это произойдёт? 1-2, ну максимум 3 раза.
Оптимальную вышку телефон и сам найдёт, а вот сэкономить заряд там где заведомо нет связи или она очень плохая, а телефон изо всех сил пытается хоть куда-нибудь подключиться — это реально удобно.
«продавать дешевле, чем была закупка, не представляется возможным из соображений законодательства»
Законодательство никак не запрещает продавать дешевле чем закупаешь
«списку «антидоноров» (включающему в себя к тому моменту уже почти все банки)»
Ну не надо уж так безапелляционно. Кроме упомянутого ВТБ, не берут комиссии за донорство Главная карта от Ренессанса, МожноВсё от Росбанка, Польза от Хомяка — это перечислил только те карты, которые есть у меня.
Вместо кэшбэка проще оформить кредитку с длинным грейсом и большим кредитным лимитом, в идеале ещё и с бесплатным снятием наличных. Тогда можно платить кредиткой, а кэш держать на вкладе / накопительном счёте, выгода будет эквивалентна 2-3% кэшбэка на всё (если вклад под 10%, если найдёте больше то будет ещё выгоднее).
А по мне так 2-й фильм — это худшая часть. Первую любил за то самое чувство безнадёги и полной беспомощности перед абсолютно неуязвимым противником; а во второй части этих чужих начали шинковать налево и направо как кроликов на бойне, только подноси. Ну и «броневик» с нулевым клиренсом, чиркающий днищем за каждый порожек в воротах отстойно смотрелся
С какой-то стати обслуживание и расходы около нуля. Кроме бензина и масла — никакой экономии. Тормоза, подвеска, охлаждающая система, налоги, парковки, платные трассы, страховки, автомойки, зимняя/летняя резина, шиномонтажи, штрафы, ремонты после ДТП и т.д. и т.п. — этого пока никто не отменял. Плюс подписки на платные опции, которые есть только в электрокарах.
«К Новому году биток будет 100 тыщ, скриньте»)))
Ага, чучуть… Раза в полтора так.
Законодательство никак не запрещает продавать дешевле чем закупаешь
Ну не надо уж так безапелляционно. Кроме упомянутого ВТБ, не берут комиссии за донорство Главная карта от Ренессанса, МожноВсё от Росбанка, Польза от Хомяка — это перечислил только те карты, которые есть у меня.
По Пользе давно уже не дают приличных категорий кэшбэка (как и в Тинькове кстати)