J2002

«It's a Bus GTX» -
«Ita Buzz GTX, nigga»

Как бывший владелец УАЗ, скажу, что он разваливается без всяких ям, даже когда никуда не едет

Это не гарантия в традиционном виде, а страховка от поломок. Субъектом расходов является не производитель, не продавец, а страховая компания

Хоть в 10 тысяч раз быстрее, прирост производительности будет на уровне погрешностей

Не возможно, а однозначно. Под неё и готовят консоль. До ПК дойдет, когда все уже будет пройдено и изучено вдоль и поперек, жаль. Боярин in da haus

В Приоре для своего ценового уровня все названные качества присутствуют. В 2012 году сдавал в трейд-ин Калину в топовой комплектации Спорт. Так менеджер с сожалением отметил, что лучше бы это была Приора, так как тот автомобиль «пацанский», проще продать (это про неожиданную престижность в определенных кругах)

Если бы Honda CR-V в России в самом деле стоила 3.5 млн, никто не стал бы массово покупать за сопоставимый ценник Монджаро и прочие Черри с Чанганами. 5.5 млн стоит самый простой CR-V, 6.2 млн — гибрид. Расходимся

Считаю, что китайцам удалось сохранить неповторимый стиль и дух знаменитой британской марки MG. Помню их знаменитый Rover 75, про который говорили, что на нем можно ездить, только если тебе исполнилось 75 лет

Фильмы про дуговую сварку придется смотреть со сварочным шлемом

«LG Display получила сертификат «Flicker Free» от TUV Rheinland для всех моделей OLED-телевизоров с диагональю от 48 до 88 дюймов.
В результате измерений, проведенных TUV Rheinland, OLED-панель телевизора LG Display была сертифицирована как «свободная от мерцания» без мерцания, так как невидимое мерцание было измерено на уровне 0% из-за структуры, характерной для самоизлучающего света»

Там нелинейная зависимость по энергопотреблению. Количество управляемых зон подсветки впечатляет. Но, если вспомнить, что современный OLED имеет 33 миллиона управляемых зон подсветки, есть куда развиваться дальше

Это пиковая яркость, ее, как и контрастности, много не бывает. Необходима для реалистичного отображения источников света и бликов на экране. Яркость поля основного изображения всегда будет составлять комфортные 250-300 Кмд

LG OLED не имеют ШИМ, там используется аналоговая регулировка яркости, нет никакого мерцания. Ресурс современных органических матриц (вторая легенда) — более 100 лет при просмотре 8 часов в день, классический LED деградирует быстрее

Чери не входит в этот холдинг! Она совершенно неожиданно входит в Chery Holdings

Очень высокая цена для одноразового автомобиля

У нас склонны ставить знак тождества между архаичностью и надёжностью. Хотя это не всегда так (вспомним, хотя бы АКПП AL4/DP2 с производными, которые архаичны и ненадежны одновременно). Потому любят Митсубиси и Тойоту, которые известны консервативностью. Вместе с этим, на рынке в Китае Митсубиси не удержались. Вряд ли их конкуренты там менее надёжные. Сейчас уже никто не делает авто, как 20-30 лет назад. Когда не было CAD-систем, которые позволяют ресурс всех элементов конструкции рассчитать в нужную точку. Эти легендарные конструкции-миллионники возникли не от гениальности инженеров старой школы и доброты компаний. А из-за того, что, рассчитывая их руками на ватмане, были вынуждены закладывать кратные прочности, чтобы не терять деньги в гарантийных ремонтах

Для Митсубиси РФ был одним из основных рынков сбыта. Мало где еще любят архаичные повозки из 1990-х

Топовая китайская электричка беспошадно доминирует над бюджетной немецкой электричкой. Невероятные новости от китайских экспертов на портале «Китайские автомобили»

До 2018 года производили очень интересный Volvo S60 Cross Country. Сейчас из массовых седан-кроссоверов остался только Vesta Cross, кажется

Успехов в продажах!