Greyscale

За полгода ни разу не столкнулся с проблемами. Сажусь в машину, при +5 и ниже включаются обогревы, запускается яндекс-музыка, стрелку купил и поставил. Не понимаю, какие могут быть проблемы с установкой ПО на стандартный (пусть и обрезанный местами) андроид. Но я могу собрать из исходников в линуксе AOSP, может у меня просто руки чисто из-за опыта прямые, хз :)

Литровый турбомотор и тряпка в салоне за 4 млн, побойтесь Бога.

Видимо, вы из тех, кто для установки Авито телефон к мастеру в подвал относит ;)

Местные барыги за 200 будут старшей моделью торговать.

На многих китайцах можно поставить Rustore через ADB, а после этого полная свобода — любое приложение, хоть Сберонлайн с WB :) А талантливые люди дописали утилиту для установки — и теперь, допустим, яндекс-карты переносятся на приборку, а подсказки навигатора и радара стрелки — на проекцию лобового.

1. Уведомления быстрее посмотреть на часах, особенно неважные
2. Оплата часами (Mir Pay), можно не брать на тренировку телефон, особенно летом, когда в шортах
3. Неплохо стимулируют активность, анализируют сон, помогают с расписанием активности, температура, пульсовые зоны
4. Календарь
Но если вы не спортсмен и не любитель активного времяпровождения, то для вас это будет игрушка на неделю, да :)

Если в договоре нет ограничений по досрочному погашению, то конечно можно :) Читайте мелкий шрифт, как говорится.

С чего вдруг WG ничего не гарантирует в плане безопасности? ChaCha20 и остальную его начинку скомпрометировали? Зачем нести пафосную ерунду :)
Не нравится, что он легко детектируется — пользуйтесь измененным протоколом на букву А, поддержка даже в кинетиках теперь, и настраивается точно так же, как WG.

Неплохо, неплохо. Только опять подушка короткая?

У них есть удачные примеры настроенной независимой подвески, а вот балку как у Октавии настроить не сумели :)

С ослиным упрямством они оставляют место для стилуса слева. Верните на правую нижнюю грань, как N10+! Его достаешь правой рукой, если правша и пишешь тоже правой. Неудобно, особенно если постоянно пользуешься.

Едет такая комплектация очень меланхолично, еще и балку китайцы настраивать не научились — особенно чувствуется на накатанных дорожных полицейских.

Осенью были скидки на него у дилеров. Я на тест-драйве катался, очень комфортная машина, но крупноват для меня. И эти мерседесовские тенденции в салоне (регулировка кресел на окнах, ручка КПП на руле) не зацепила. J7 наше всё!

Вряд ли его ждет такой же успех, как J7. Тот предлагает кучу уникальных опций от Chery — форсированный до 186 в стоке мотор, проекция, две муфты на задней оси, полную оцинковку, нормальный евродизайн. А тут (имхо) у народа будет выбор между C5 и Tiggo 7PM и этим малышом (Jaecoo считается дорогой маркой у Chery).
Лучше доплатить до J7, машина ураган, особенно топовой комплектации :)

У кого деньги есть, те выбирают, ага.

Подобный мотор даже мазду cx-5 не тянет, куда уж такого крокодила.

Машина неплохая, проверенная временем, как говорится. Но зачем столько изломанных линий в дизайне?

У меня Esxi запускается и живет с флэшки 32 Гб со всеми логами (на SLC-флэше), а тут облачный клиент с 64 Гб дискового пространства. Однако.

Внешних цапов со съемными кабелями (и Type-C и Lightning) море. Для любителей подороже есть Moonriver 2TI и Cayin N6 за 20 000. Тем более что наконец Apple снизошла до поддержки цапов в стримингах.

Эх, они раньше продавали хэтчбек i30 N, если бы что-то не случилось, купил его вместо кроссовера :(