GET

5 рав лучше. Не кренится, едет нормально. Места в багажнике больше, чем в 4. По салону не увидел, чтобы 4 был больше. Экономичнее, двигатель хороший нового поколения.

В своей родной гавани, на Тайване.

Просто вам надо перекрасить в блондинку и отрастить волосы.

Не надо нам духа огрызка. Андроид удобнее.

Вполне достаточно для большинства людей, которые не гоняются со светофора.

А заправку отправят?

И Вольво разорится. Они уже выпускают многие машины в Китае. Тот же ХС90.

Изначально это были придворные пакеты чип-тюнинга для Вольво. Потом стали допиливать уже на заводе под заказ с ярлычками в интерьере и т.д. В какой-то момент выделили в отдельный бренд. Там заряженные машины, в том числе и электромобили. Напрямую с брендом Вольво м одели не делят теперь.

Ну, Макрон хотел, его развернули и под зад дали.

Уже разваливается. Великобритания вышла, например. Те, кто хотел вступить, уже не особо горят желанием, видя происходящее. В парламентах всё больше евроскептиков, потому что уровень жизни людей падает.

Нет уж, пусть страдают. Можно ещё немцев, производятся в Китае для китайского рынка нагнуть. Утильсбор в размере 10000 евро ввести, например.

А некуда им уже развиваться на своих островах. Если только ко в оффшор превращаться, чтобы деньги привлекать. Но это даст им ВВП на бумаге, а не реальный сектор экономики. По реальному же сектору они уперлись в потолок.

Погодите, у них же и так был отличный автопилот, которому можно доверять?
Или теперь выясняется, что претензии были обоснованными?

Всё, бегу покупать! Подскажите, как его в один поток переключить, чтобы он всех сделал?

Я вот тоже на BYD посматриваю.

Не в несколько раз, но больше.

Делали. Вольво ХС60. Но дизельный гибрид это неудачная конструкция, он сразу сажей зарастает.

И тут неправда. У меня гибрид уже отбился на экономии топлива, а пробег меньше 70 тысяч.

Неправда. Гибрид проще. Если посмотрим на примере Тойоты, то коробки передач нет, есть примитивная планетарка. Ломаться нечему. Генератора нет. Стартера нет. Природного ремня нет. Колодки и диски сгниют раньше, чем износятся. На батарею гарантия 300 тысяч или 10 лет, а потом её можно будет повсеместно отремонтировать. Да и новая она не такая дорогая, как у электромобилей. Двигатель половину времени заглушен, ресурс, соответственно, в два раза выше.
Просто у вас иррациональный страх перед тем, чего вы не понимаете, как у мужика в лаптях перед грозой.

Это было очевидно.