Evgeniy01

простой, старая цена * 2.5

А много стран в мире выпускают соответствующие уровню, но на 100% сами? Ну просто интересно.

:)

Они оба-два вместе, ибо кучи технологий в РФ не было и нет по сей день. Для РФ именно технологический прорыв. Как если бы освоили 14 нм чипы, или еще что. В мировом масштабе вроде как и не топ, а для РФ — оглушительный успех и прорыв.

Только он не уплавняет, когда резко поворачивается камера, в кс это 90% времени. Но ключевое, что оно и нужно-то именно в эти моменты.

Перевожу на язык логики, москвичи вот только-только ползали по сугробам, последнее, что они захотят, это матиз. А если учесть доходы населения, то так и останутся подобные изделия в рамках «богатой доставки». Есть мечты конкретного ЕвГения, а есть реальность, в которой 90% народонаселения хотят или кроссовок, или крупный седан/хетчбэк и т.п. (на край). Евгению советую установить в матиз пару детских кресел, в них засунуть детей, усадить супруг и начать штурмовать сугробы, потом вернуться с новым набором свежих идей и жизненным опытом.

Если они заявили это на расходе 8.5, то с 19 литров, это будет не 3, а 6. Тем-более, что 20, наверняка в городе, где гибрид и дает основной профит.

получасовая мощность суммарная

Я бы не утверждал это столь однозначно, особенно, в случае с танком 500. Его двигатель, по слухам, отличается зверским аппетитом. Потому, если цена и ттх буду на уровне, при том, что дизеля нет, все может быть. Мало того, всякие там ли уже наводняют улицы.

«Вы слишком много кушать.» © Да, можно и 600, и 700 сил, было бы норм же. Но у всего есть цена, а сейчас, вообще странно, что есть каминс и ZF. И да, были времена, когда КАМАЗы по 250 сил возили все, вот это да, печальные ттх для современности.

Вроде все давно поняли и пытаются её решить, как-минимум, в заявлениях.

В США нет федеральных налогов, или что? Или там компании не платят по месту? Т.е. когда условный Дисней снимает кино в Канзасе, то и налоги потом с фильма Канзас получает? Так выходит, или что?

Ну сейчас вроде очевидно, что есть определенные причины. приоритеты, ограничения и т.п. Нам совсем пытаются выключить связь. Я тут вспомнил, что не так и давно, у нас ГПС-то не работал. :)

Нет, новость именно про метро. Вполне вероятно, что там есть динамика. Но там и покрытие было «кусками» и скоростей маловато. Это просто заплатка на самом жирном месте. Но если они-таки смогут в 5Г, то знаете где оно появится в первую очередь? А сможете понять, почему это не Шабуры?

С той разницей, что жителей ХМАО в МСК едва не больше, чем в ХМАО.И работников остальной метрополии в ХМАО — едва не больше, чем жителей ХМАО. Хотя, если немного подумать, они вообще почти все откуда-то приехали в последние лет 100 И все они в равных условиях, и там, и там. К налоговой системе есть вопросы, безусловно, но они будут всегда. Как и вопросы к распределению этих ресурсов. Чтобы нефть была в ХМАО, надо как-то уметь её защитить, для этого надо построить АПЛ, АПЛ строят в Питере, а эксплуатируют в Мурманске. Что с этим делать?

Работает и очень неплохо, у вас точно МТС?

Так 5г забанили же.

Давайте внимательно посмотрим «Из-за сложной ситуации с поставками оборудования для мобильной связи страна весь последний год почти не демонстрирует динамики, тогда как другие участники рейтинга развиваются — в результате России досталось 102 место.».
Т.е. мы не ускорились… Ничего себе! А нам разве не заблокировали поставки 5Г? А остальным? В России, с мобильным интернетом все совсем неплохо. Естественно, сейчас не сахар. Но там черным по белому сказано «не демонстрирует динамики», с описанием причин. И тут на тебе, всю страну обезинтернетили, ради МСК… Не так давно я почти 6000 км проехал по разным глубинкам. Да, далеко не все покрыто интернетом, но ни в одном из крупных населенных пунктов, проблем не испытал. Удивительно. И да, мобильный интернет в метро, это диво дивное, ибо миллионы абонентов одновременно используют в сложных условиях и при высокой плотности, близкой к стадионной.

СССР не просто вышел, а значительно превзошел. Просто подберите правильный временной отрезок.
1943 год — 34 900 самолетов, за 1944 год — 40 300 самолетов.
Это сколько в день, выходит?
В гражданской — да, сложнее, но тут скорее именно от «спроса» и приоритетов.
Т.е. с автомобилями гражданскими тоже было как с гражданскими самолетами, хорошо не жили, не надо и начинать.

Тут речь о том, я думаю, что еще на заре автомобилестроения, так делали почти все. Тележку с мотором, а потом, кто-то мастерил кузов. Но потом, внезапно, пришел несущий кузов, который добавил жёсткости и снизил массу, и вот опять… батарейки сделали бессмысленным снижение массы. Даже не так, сначала экология, потом безопасность, и только потом — батарейки добили.