Evgeniy01

Ну да, уж на версии 12.4, так точно, не то, что было на 11.2…

Именно в этом и прикол, что размером с квадр, на мостах и с железным полным приводом. Такого больше практически нет. Но если ездить на нем по исключительно городу/трассе, то да, пластиковая, мелкая, японская ока, смысла большого не имеет, т.к. дороже обычных аналогов без полного привода.

Даже если ы и была, он не понял бы зачем. ;)

Старый еще ничего выглядит. :)

Ну не в этом случае :)

Этот параметр тут значения не имеет. Электромотор выдает все свои силы, но когда он это делает, бензиновый «все свои», физически выдать не может, т.к. обороты низковаты.

Поясню тут еще раз, в схеме тойоты оба двигателя на полную одновременно работать не могут, т.к. оба «сидят» на «прямой/одной» передаче. Снизу разгоняет электромотор, т.к. бензиновый не имеет момента, сверху, преимущественно, работает бензиновый, т.к. электро это вредно и эффективность ниже. Стародавнее слово «синергия» в названии было не просто так. И прежде чем кричать, что это «плохо», оцените расход и околобесконечный ресурс этой системы.

Для целевой аудитории — отлично. В последнее время, тойота вообще радует дизайном. Сильно свежее немцев (вот уж те куда-то пошли....), непохоже на средних китайцев, еще и фирменный стиль есть, местами.

Ну значит точно ок.

Не дай бог. Слух тут не самого хорошего толка.

Да, про них забыл. Они все как-то не в «мейнстриме».

Тут еще удивительно, что по большому счету, грейтвол — единственный китайский производитель, что делает более 4 цилиндров и более 1 «головы». Да и вообще, делает какие-то полноценно новые моторы. Это дорогого стоит.

Это все понятно, шутка состоит в том, что в текущих реалиях, это забытый бренд (в плане продукции используемой и выпускаемой для гражданки), место которого заполонили созвучные и куда более массовые китайские звуки.

В РФ, теперь, «Як» не очень катит, китайцы могут засудить, т.к. есть «джак», «гаг», «як» — ну как-то так…

Вы забыли про кривой код…

Зад странный, но в общем и целом — дизайн достойный. Цена намекает, почему эти фото, единственный момент, когда граждане РФ посмотрят на этот автомобиль. Старое-то поколение не все еще встретили на дорогах.

По старой китайской традиции, в этом случае проще выкинуть и пойти за новым… :)
П.С. так-то интересно будет посмотреть, пока два сверхкрупных вопроса....
1. что там с коробкой, которую и хонда доводила лет 10, а грейт вол — известен именно благодаря «умению» настраивать коробки. Как бы просто не упасть, или не попасть в дтп от прерываний и неравномерности потока мощности.....
2. как вообще взаимодействовать с этим экраном, что и как реализовано кнопками?
И третий вопрос, вне конкурса, а где ТТХ, твою за ногу?

И процессор, который что?.. Максимально странная история. Мало того, у голды два джойстика для того, чтобы в перчатках не тянуться к экрану, еще и в дождь. А китайцы знают, что мотоциклисты в перчатках ездят и иногда в дождь, бывает даже с ветром?

«Круто» представили, а где, собственно, ТТХ? Экран — самое главное на мотоцикле, там тоже есть «автопилот хххх уровня»?

Дизайн от стар-вентуры, компоновка — голда.