Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Они так и делали. С акка в .ru сегменте невозможно было зарегаться в иностранных сервисах или требующих неru мыла. Поэтому в 99 году было сделано несколько, например, yahoo-акков, которые вырубало 3 раза: — когда яху продали, и они потёрли всю базу данных, во время выборов Трампа и после начала сво. Всё рождается и умирает…
Нет, андроид-юзер не обязан регаться в гугл. Он не будет получать автоматические обновления сервисов, не сможет заходить в плеймаркет, не будет иметь почты. Всё остальное работает. Сам так делаю, актуальные версии прог бэкаплю с одного зареганного устройства, и устанавливаю как «неизвестные источники».
Результат всегда по последнему/слабому, это раз. Два — других жителей РФ не учитываете? Или может наштамповать знаков в дециметр и развесить, ну и что, что не видно, висит — значит можно отчитаться. А можно и вообще не вешать, на деле нет, по бумагам есть, а если кто-то встал, так его еще и оштрафовать можно, за знак, которого нет. Или знака не было, но его туда повесить и опять оштрафовать, даже не оповещая за месяц, как положено. Да?
В таком случае «либерализм» — это война всех против всех. Углубляться не буду, а то какая-нибудь прокуратура/ск возбудится за «разжигание/угрозы/призывы» и пр. Уверены, что выживите вы и ваши потомки в условиях «тотального либерализма»?
Размер светофора на образование дураков не влияет, конечно. А вот на параллакс и перспективу влияет. И если человек привык к одному размеру светофора-знака на территории РФ (про заграницы не говорю, в Европе и Турции они меньше, но там и света больше, чтобы их увидеть), а он вдруг стал меньше, то по разумению водителя он (знак-светофор) находится дальше, значит позже будет нажат тормоз, значит будет ДТП. Про беспилотные возможности, вроде распознавания знаков и сверке их с позицией gps-глонасс, можно не говорить, массово они не скоро появятся. А вот пробный шар для массовой замены светофоров и знаков уже появился. А, например, оповещение ЦОДДом населения о смене схемы движения как не было, так и нет, зато штрафы есть.
У них задача не «вписываться в среду» или «участвовать в визуальном шуме», а регулировать движение, согласно ГОСТу. Их и так не всегда видно за автобусами и грузовыми газелями, а если в незнакомом месте едешь, то можно и в аварию попасть, потому что глаз ищет светофор и знаки определенного размера, а не «вписанные в городскую среду наравне с избирательными плакатами плиткоделов»
Если где-то чего-то убудет, то в другом месте прибудет. Кроме обработки огромных объёмов графики и брутфорса криптографии зачем вам производительность нужна? Емыл-мессагу не отправить? Или иметь возможность встроить в калькулятор 8к видео?
А за доп. плату ещё и дадут пособирать что-то: vesta — 10т.р./час, legend — 5 т.р./час, travel — 7 т.р./час. И зеки не нужны, и бабло течёт. Lada Vesta NG Tourist Edition...
Профит!
Total comander + lan plugin. Контролировать много хотят, поэтому и bluetooth. Теоретически wi-fi директ на 150-300 метров должен работать, была прога wi-fi shoot, котрая дружила передачу по direct между разными производителями, зарезали. Wi-fi обмен в тотале решает проблему, но с установкой из плеймаркета, иначе прав не хватит, столкнулся на 12А, и qr-код сканировать надо, то есть ближайший контакт фиксируется. А bluetooth — 10 метров, тоже в видимости обменивающиеся.
Так что облако, фтп — проще, но не дешевле
Ну это как сказать. «Коммерческие» «каблучки» ИЖ и АЗЛК можно назвать «тентованными пикапами», а не в почёте потому, что предпринимательство было под запретом. Так-то муку, зерно, яйца, сварочный аппарат с генератором перевезти вполне. Цвет конечно, и мотор слабоват, но с грузом спешить некуда
Профит!
Так что облако, фтп — проще, но не дешевле