Dark_Merlin

А давайте затестим что-то от именитых марок… чтобы было с чем сравнивать. Иначе ощущение, что обзор на сферического коня в вакууме — точек привязки совершенно нет. Я понимаю, сложно, но все-таки… А? Например, Мелиту или Нивону из современных...
Идеально взять что-то нормальное в офис и оценивать относительно него… как собранные компы сейчас относительно выбранной за 100% «печки».

Еще Танк 500 есть в 7ми местном варианте… но там с силовой установкой приколы.

Литрами ее каждый день чистой пил? Или в готовке/напитках использовал? Второе не считается.

Вот тут прошу прощения — мой косяк.
Первый раз вижу фильтр с двойным осмосом, поэтому ну вот никак не ожидал, что в 400ом еще одна мембрана (да еще и мелким шрифтом написали, ироды).

Первое — изучать нужно в каждом конкретном месте установки. Вообще, лучше сначала изучить, а потом выбирать фильтрующую систему. И да, она может и не понадобиться (что редко, но вполне возможно).
Второе… дистиллят ничего хорошего не несет для организма, а в некоторых условиях вода после осмоса без реминерализации укладывается в требования к дистилляту (опять же редко, но у меня, например, немногим хуже результат превышение всего лишь в разы, а не на несколько порядков как у столовой воды).
Итого: дома стоит осмос для технических нужд и приготовления напитков — увлажнитель, чайник и кофемашина (ибо перебор только по жесткости, в остальном в ПДН для питьевой воды). Воду для питья и готовки блюд беру прямо из-под крана.
И последнее — количество фактических ошибок (те же типы фильтров ступеней) — просто трындец… особенно весело, что они тут же иллюстрируются фото, на которых написано абсолютно иное, чем в статье.

При всем уважении к Linux, но на нем до сих пор есть проблемы с пользовательскими приложениями — даже при наличии аналогов, часто они менее удобные и, как следствие, работа под ним пользователей менее производительная. А вот во всем, что не связано с работой пользователей, Linux лучше.
В части пользовательских приложений сейчас актуальнее и перспективнее, на мой взгляд, вэб-приложения, которые независимы от пользовательской платформы… но пока они не способны закрыть 100% потребностей.

За пределами европейских столиц, в каком-нибудь европейском аналоге нашего райцентра.

У нас сейчас в райцентре дорогих машин примерно как в европейских столицах… за их пределами увидеть что-то круче Пассата и при этом младьше 15 лет сложно.

ЕМНИП Дело было в конце этой весны, если не в начале лета...
Он сам ох… в шоке был от ситуации. Как я понял, ситуация ранее невозможная. Причем, как я понял, как минимум для его региона — современная норма...
PS Найти бы видео… там что, где и когда было.

Не там совсем недавно дело было, и не дефицит, а жесткий развод на допы и прочие кредиты… совсем как у нас некоторые дилеры баловались.

Если кто помнит, дайте ссылку на русского youtube-блогера из США, который недавно Киа купить хотел… там много было интересного про вот эти вот самые 28к за Короллу.
PS Видео вылезло случайно в рекомендациях, посмотрел и даже не подписался…

А Вы уверены, что то, что наши предки называли ветчиной, и то, что описано в статье, это один продукт?
Я нет. Совсем нет… особенно после того, как в французском магазине увидел их ветчину… Нет, общий принцип тот же, но… там кусочек — это как бы не половина туши… И эти кусочки обсыпаны специями и связаны веревками в шарик полметра-метр диаметром и в таком виде сварены в большой кастрюле. И это совсем не то, что у нас в магазинах продается.
PS Такую ветчину попробовать прикольно, но по вкусу… все таки куски слишком толстые, чтобы нормально специями — мясо пресновато внутри. В итоге по большому счету, с тем, что у нас подразумевают под ветчиной это имеет мало общего. А вот к средневековой ветчине — скорее всего гораздо ближе, чем наш продукт.

На AWD не хватило…

И эти, да. Но не обязательно — там комфорта гораздо больше, чем в седане. Собственно, по комфорту они сочетают плюшки седанов и «джипов»

Уже давно, минимум лет 5, это не так — минивэны уже тогда повсеместно использовались вместо седанов. И у нас, и за рубежом — у нас не так активно, но в европах они вытеснили седаны.

Хм. Задумался… А кто-то кроме китайцев сейчас делает электро-часть? Ну в более-менее промышленных масштабах — как я помню у той же Теслы электро-часть из поднебесной, за остальных не знаю.

>> Впервые в Tiguan три экрана на передней панели как у Geely Monjaro
Хм… Раньше китайцев хулили за копирование у европейцев, а теперь приходится уже у европейцев обсуждать, что они скопировали с китайцев.
И вот куда катится Европа? /Вопрос риторический/

Справедливости ради, А-92 и АИ-92 — это действительно разные бензины. Моторный (А) и иследовательский (АИ) методы дают разные результаты на одном и том же бензине.

Ну… Даже на ВАЗе, если рекомендован 95ый, то на 92ом расход выходит больше из-за борьбы с детонацией — удивительно, но у меня обычно выходило как раз на разницу в стоимости.
А вот Реношному К4М было по барабану, но там 92ой родной бензин… сейчас Октавия с 98(95) тоже 95ого кушает больше, и тоже где-то на разницу в стоимости (у нас тут заправок с 98-100 маловато, иногда приходится заливать).
В общем, мой опыт (не только по этим машинам) говорит, что использование бензина с ОЧ ниже рекомендованного экономически невыгодно — повышенный расход съедает всю экономию на стоимости

Аэросани или там движок с пропеллером на спину и ролики/лыжи/коньки…