Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Corvair
Комментатор
Corvair
Рейтинг
+1675.20
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Может на этой велосипедной КПП ещё требуются манипуляции, аналогичные автомобильному двойному выжиму с перегазовкой? :) Как ещё иначе облегчить переключение «крашбоксу» с подвижными шестернями? Конечно, там должны быть шестерни постоянного зацепления, как на любой современной МКПП, даже несинхронизированной.
У классического рутмастера типично британская, то есть никакая эргономика водительского места, начинающаяся с дверки над колесом.
Мне же в своей квартире ввиду особенностей планировки (Г-образная), пришлось ставить дополнительную точку доступа за углом коридора, для чего на этапе ремонта были предусмотрены розетки под потолком, для надёжности точку подключил к роутеру по кабелю, так ка потребность в точке доступа была очевидной исходя из планировки. Вообще при устройстве электрики с нуля надо сразу планировать расположение точек доступа.
И ещё желательно обзавестись роутером на 5 ГГц, диапазон 2,4 ГГц в МКД уже давно перегружен. Сейчас у меня видно пять соседских точек на 2,4 и единственную свою на 5 ГГц, но сейчас 802.11ac начали оснащаться и операторские роутеры, так что вскоре толкучка будет и там. У меня дом с весьма низкой плотностью заселения, по 4-5 квартир на площадку, представляю, какая толкучка в «домашнем интернете» в домах, где много квартир небольшого метража и соответственно повышенная плотность заселения.
Перенимать отопление у англичан это по моему окончательное днище, это явно не тот случай, когда любое импортное лучше своего. Какое ещё отопление от страны, где холод в домах это бережно чтимая традиция? :)