Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ещё был NSU Prinz, внешне очень похожий на ЗАЗ-966/968. Но меньше и конструктивно совсем другой — иная конструкция кузова и поперечное расположение рядного двигателя. Внешняя схожесть же объясняется общим источником вдохновения в виде Chevrolet Corvair 1961 года, в той или иной степени процитированным почти всеми автопроизводителями.
avatar
Во многом остеклённые скаты крыши являются элементом аэрокосмического дизайна, главенствовавшего в 50х — 60х. Ярчайший его представитель ЛАЗ серии «Е» с абсолютно фантастическим воздухозаборником и доведёнными до идеала пропорциями, возведённым в абсолют дизайном. Причём дизайн там в ущерб практичности и себестоимости — передняя автоматическая дверь совершенно нестандартной формы и полностью невзаимозаменяемая с задней. Сильно наклонённый лобовик заужает проём сверху, из-за чего дверь стала трехстворчатой, с треугольной сверху передней створкой и более широкими задними.
avatar
Нейросеть не нагенерировала
avatar
Я использовал талрепы для фиксации душевой кабины, притянута за ножки к стенам.
avatar
Вообще не понимаю, чем удобны подобные клавиатуры-урезки. TKL ещё куда ни шло, не все пользуются цифровым блоком, но дальнейшее урезание по мне имеет никакого смысла.
avatar
Всё пишет нейросеть. С таким же успехом можно сгенерировать простыню на тему типа «зачем подъёмному крану крюк».
Наличие яркой стрелки для непонятно кого является надёжным маркёром мусорного материала. Стоит вообще запретить использование такой стрелки в правилах, она только раздражает.
avatar
Аналогично поступают на трамваях, там колесо тоже состоит из колёсного центра и сменного бандажа, между которыми ещё и резиновый демпфер. Износ и поломка бандажа были причиной одной из тяжелейших железнодорожных катастроф — крушения немецкого Intercity Express (ICE), предка «Сапсана», где изначально для снижения шума и вибрации были применены подрезиненные колёса трамвайного типа.
avatar
Это был общесоюзный проект.
avatar
Забавно :)
avatar
Ещё были пневмогидравлические тормоза, и надеюсь, их больше не будет, на на ПАЗах и «Уралах», ни на Isuzu, которые использовали их до последнего. Очень сложная система с кучей точек отказа, объединяющая недостатки гидравлики и пневматики. Хотя, говорят, что полностью исправные пневмогидравлические тормоза якобы самые чувствительные.
avatar
Да, засилье сгенерированного контента порядком надоело. Сначала был мусор от копирайтеров, сейчас же нейросети.
avatar
То же самое, в 8 классе уже знал, что такое МППСС, «Жорж Филиппар» с «Советской Нефтью» и «Адмирал Нахимов».
avatar
Обычный конвектор, подобие увлажнителя в них встраивают уже давно.
avatar
На морских судах условия как для команды, так и пассажиров, были мягко говоря тяжёлыми вплоть до изобретения и внедрения методов длительного безопасного сохранения провианта. В прошлом именно пищевые отравления часто становились причиной гибели целых экспедиций.
avatar
Силиконовые плотные чехлы на корпус нужны для защиты рук от температуры, корпуса сильно нагреваются при работе.

Интересно, как чувствую себя в таком режиме аккумуляторы? И никакого принудительного охлаждения, как я понимаю, нет, соответственно, режим работы только кратковременный. Мало того, теплоизолирующий чехол препятствует сбросу тепла.
avatar
Кажется, что локального кэширования больше нет вообще и ролики еле-еле загружаются откуда-то издалека — интерфейс грузится шустро, а вот ролики еле-еле открываются в 144p. На сегодня лучшее решение это подключение через быстрый VPN к зарубежным CDN (GGC), но таких сервисов немного и они все перегружены, а сами GGC не имеют особых резервов производительности, в идеале VPN должен быть персональным. Скорее всего, проблема будет постепенно решена.
avatar
«Без ГМО» это не больше чем маркетинг и часто оказывается обманом, когда такое мы видим на воде, соли или соде. По идее, продукты с такой маркировкой не должны также содержать и продукции селекции, так она также является генетически модифицированной, мало того, именно в селекции используются наиболее грубые и неконтролируемые методы генетической модификации, такие как радиационный мутагенез.
Маркетинговые надписи на продуктах порой доходят до маразма, например, приходилось видеть упаковку каши быстрого приготовления с надписью «не содержит химических веществ», которая на поверку оказалась далека от химической чистоты и глубокого вакуума, ибо в ней было обнаружено заявленное содержимое :).
avatar
P.S.: кстати, к ТВ соньке (тринитрон) схемы уже не было.
Интересно, когда в аналоговых телеприёмниках появилась цифровая обработка сигналов и например, удалось отказаться от аналогового ОЗУ — от ультразвуковой линии задержки, присущей стандартам PAL и SECAM. Во всяком случае, наличие цифрового управления с экранным меню и ДУ не является свидетельством цифровой обработки сигналов.
avatar
У нас схемы были у телевизоров Sharp и Sanyo, к магнитоле и видеомагнитофону Fisher схем не было. Ещё схемы вроде были у старых Самсунгов.
avatar
Зарубежные производители тоже прикладывали схему вплоть до конца 90х, японцы точно, совершенно не удивлялись наличию с аппаратурой принципиальных схем.
Сейчас же смысла в этом мало, так как работа современной аудиовизуальной техники во многом определяется встроенным ПО — прошивкой и устройства часто представляют собой одну высокоинтегрированную микросхему с минимумом обвязки.