Corvair

Ещё был NSU Prinz, внешне очень похожий на ЗАЗ-966/968. Но меньше и конструктивно совсем другой — иная конструкция кузова и поперечное расположение рядного двигателя. Внешняя схожесть же объясняется общим источником вдохновения в виде Chevrolet Corvair 1961 года, в той или иной степени процитированным почти всеми автопроизводителями.

Во многом остеклённые скаты крыши являются элементом аэрокосмического дизайна, главенствовавшего в 50х — 60х. Ярчайший его представитель ЛАЗ серии «Е» с абсолютно фантастическим воздухозаборником и доведёнными до идеала пропорциями, возведённым в абсолют дизайном. Причём дизайн там в ущерб практичности и себестоимости — передняя автоматическая дверь совершенно нестандартной формы и полностью невзаимозаменяемая с задней. Сильно наклонённый лобовик заужает проём сверху, из-за чего дверь стала трехстворчатой, с треугольной сверху передней створкой и более широкими задними.

Нейросеть не нагенерировала

Я использовал талрепы для фиксации душевой кабины, притянута за ножки к стенам.

Вообще не понимаю, чем удобны подобные клавиатуры-урезки. TKL ещё куда ни шло, не все пользуются цифровым блоком, но дальнейшее урезание по мне имеет никакого смысла.

Всё пишет нейросеть. С таким же успехом можно сгенерировать простыню на тему типа «зачем подъёмному крану крюк».
Наличие яркой стрелки для непонятно кого является надёжным маркёром мусорного материала. Стоит вообще запретить использование такой стрелки в правилах, она только раздражает.

Аналогично поступают на трамваях, там колесо тоже состоит из колёсного центра и сменного бандажа, между которыми ещё и резиновый демпфер. Износ и поломка бандажа были причиной одной из тяжелейших железнодорожных катастроф — крушения немецкого Intercity Express (ICE), предка «Сапсана», где изначально для снижения шума и вибрации были применены подрезиненные колёса трамвайного типа.

Это был общесоюзный проект.

Забавно :)

Ещё были пневмогидравлические тормоза, и надеюсь, их больше не будет, на на ПАЗах и «Уралах», ни на Isuzu, которые использовали их до последнего. Очень сложная система с кучей точек отказа, объединяющая недостатки гидравлики и пневматики. Хотя, говорят, что полностью исправные пневмогидравлические тормоза якобы самые чувствительные.

Да, засилье сгенерированного контента порядком надоело. Сначала был мусор от копирайтеров, сейчас же нейросети.

То же самое, в 8 классе уже знал, что такое МППСС, «Жорж Филиппар» с «Советской Нефтью» и «Адмирал Нахимов».

Обычный конвектор, подобие увлажнителя в них встраивают уже давно.

На морских судах условия как для команды, так и пассажиров, были мягко говоря тяжёлыми вплоть до изобретения и внедрения методов длительного безопасного сохранения провианта. В прошлом именно пищевые отравления часто становились причиной гибели целых экспедиций.

Силиконовые плотные чехлы на корпус нужны для защиты рук от температуры, корпуса сильно нагреваются при работе.

Интересно, как чувствую себя в таком режиме аккумуляторы? И никакого принудительного охлаждения, как я понимаю, нет, соответственно, режим работы только кратковременный. Мало того, теплоизолирующий чехол препятствует сбросу тепла.

Кажется, что локального кэширования больше нет вообще и ролики еле-еле загружаются откуда-то издалека — интерфейс грузится шустро, а вот ролики еле-еле открываются в 144p. На сегодня лучшее решение это подключение через быстрый VPN к зарубежным CDN (GGC), но таких сервисов немного и они все перегружены, а сами GGC не имеют особых резервов производительности, в идеале VPN должен быть персональным. Скорее всего, проблема будет постепенно решена.

«Без ГМО» это не больше чем маркетинг и часто оказывается обманом, когда такое мы видим на воде, соли или соде. По идее, продукты с такой маркировкой не должны также содержать и продукции селекции, так она также является генетически модифицированной, мало того, именно в селекции используются наиболее грубые и неконтролируемые методы генетической модификации, такие как радиационный мутагенез.
Маркетинговые надписи на продуктах порой доходят до маразма, например, приходилось видеть упаковку каши быстрого приготовления с надписью «не содержит химических веществ», которая на поверку оказалась далека от химической чистоты и глубокого вакуума, ибо в ней было обнаружено заявленное содержимое :).

P.S.: кстати, к ТВ соньке (тринитрон) схемы уже не было.
Интересно, когда в аналоговых телеприёмниках появилась цифровая обработка сигналов и например, удалось отказаться от аналогового ОЗУ — от ультразвуковой линии задержки, присущей стандартам PAL и SECAM. Во всяком случае, наличие цифрового управления с экранным меню и ДУ не является свидетельством цифровой обработки сигналов.

У нас схемы были у телевизоров Sharp и Sanyo, к магнитоле и видеомагнитофону Fisher схем не было. Ещё схемы вроде были у старых Самсунгов.

Зарубежные производители тоже прикладывали схему вплоть до конца 90х, японцы точно, совершенно не удивлялись наличию с аппаратурой принципиальных схем.
Сейчас же смысла в этом мало, так как работа современной аудиовизуальной техники во многом определяется встроенным ПО — прошивкой и устройства часто представляют собой одну высокоинтегрированную микросхему с минимумом обвязки.