Chudik

А нет монополизма. Как и для интела. AMD является отдушиной, на которую ссылаться, как на отсутствие монополизма :-)

Интересно, что после опубликования результатов по окончании биржевых торгов nvidia потащила с собой и AMD. Конечно, не на 9%, а на 4, но тоже ничего.

Ну да, обычное радиоуправление.
А насчёт дальности всё решается просто: нормальный радиоканал с хорошей выходной мощностью, чувствительная приёмная часть и поднять приёмопередатчик с его антенной повыше. Метров на 10-15. Например, на стационарный дрон с проводным питанием.

Возможно. Но здесь явно расчёт на то, чтобы вставлять это устройство на машину без разборки и переделки. Ну, кроме подвода электричества.

У тебя уже конфисковали? ;)

Вот об этом и речь :-)
Я не думаю, что мы увидим эти колёса на каких-либо отечественных аппаратах в ближайшее время, но массовое поклонение поделиям китайской промышленности, как и ссылки на них, начинает утомлять.

А на автомобильном рынке?

Не догадываемся почему?

Для шахида — да. Но для этого надо много таких машинок.

Внимание, тревога! Британские учёные в космосе!!!

Ну да, до полной автономности далеко. Там ещё и назад не мешало бы уметь переключать.

Можно и без рычагов, но для этого надо делать специальную тележку. А здесь явно задача быстрой установки на любое авто, находящееся под руками.

Называть радиоуправление роботом — такое себе направление.
Но штука полезная. Хотя не представляю себе такой аппарат с ручной КП.

А где используются китайские мотор-колёса?

«Выход модули ожидается в 2025 году.»
А сосули?

А когда-то все автопроизводители рвались на американский рынок.

Это была наживка для альтернативно одарённых.

VW выжимает китайский автопром на рынки развивающихся стран.

Ну, тогда да. Но только их не так много в гражданском секторе.

Она рассчитана на 16А. Соответственно, максимум, на что можно рассчитывать — 6кВт