Chudik

Подшипник может заклинить, например. Их там, как минимум, 2 штуки. Сальники какие-нибудь.

Ну да. Для ASIC даже 18А не нужен. Зато старое оборудование можно загрузить работой.

«повышенного напряжения.»
Кого?

Возможно из дружественных стран.

«рядом с уже существующим там резистором на 5 мОм. Это » что?

Заметь, при паркинге в чистои поле. В Кали только в полях такое можно найти. В бизнес парках обычно высаживают довольно много деревьев, чтобы была тень и воздух почище.

Где в бизнес районах Нью-Йорка можно найти открытый паркинг без теней от зданий?

Не получится без розетки.На 25км пути расходуется примерно 7кВт (по опыту). 3.6км/кВт
Максимальная мощность батареи 500Вт при нахождении солнца в зените. Средняя будет ватт 300 в летний ясный безоблачный день. И без тени от деревьев и зданий. За 8 часов на работе примерно 2.5кВт (округлим) — хватит на 9км максимум.

Классический дизайн, актуальный надолго вперёд.
Главное, чтобы фары были светодиодные.

И грядки пропалывать. Борщевик выдирать опять-таки.

Хм. Возможно и так. Давно было, помню, что он обещал доступность решений для желающих. А у ИИ не уточнил 😊

Bingo! 😁

Вопрос не ко мне. 😁

Механические повреждения — более частое явление, чем всё перечисленное. Для нормального производителя.

Очень редкое явление при нормальных условиях эксплуатации.

Слыхал. Причём проехал этот миилион за такое время, что обсуждение пришло к выводу, что на машине таксовали днём и ночью без остановки. Т.е. моторы не успевали даже остывать.

> условные 50-70 квт на колесо будут весить ~ 3-4 кг
Боюсь, что так не работает.

Да нет. Просто нормально оценил. Он же специально не патентовал свои решения, чтобы все могли ими воспользоваться. По крайней мере, так заявлялось лет 20 назад.

У электродвигателей он обычно очень высокий. При использовании нормальных подшипников, естественно. Больше там изнашиваться нечему.

На каждое колесо по такому мотору…