«специальный отсек позади кабины, расположенный у днища. Там можно расположить длинномеры, сумки, да и человек при необходимости может поместиться.»
Трупы перевозить?
Наличие USB-C не означает, что там точно будет согласование нарояжений. Минимальное требование 5В 0.5А
А вот для Apple настанут тяжкие времена. Они у себя привыкли иметь полную свободу и могли выдавать всего 2.5В со своего аппарата наружу. И все должны были это учитывать.
в законе ни слова про разъемы, он про унификацию зарядников Журналисты, как обычно, не умеют читать
Однако к разъёмам в самих смартах это нифига не относится, там и дальше будет лайтнинг
Относится. В USB-C базовое напряжение 5В +- 0.1В и может доходить до 20В.
А с lightning Apple позволяет себе опускаться до 2.5В. Вполне официально. С USB-C они обязаны придерживаться общего стандарта.
Шнурок USB3 отличается от USB2 количеством проводников.
При этом оба могут использовать разъём USB-C. Т.е. наличие этого разъёма на кабеле не может однозначно говорить о том, к какой версии относится шнурок.
Вот это я понимаю, народные провайдеры :-)
Да ещё можно менять каждый год. Собственно, нормальная конкуренция способствует бережному отношению к клиенту.
В Штатах конкуренция больше на словах. По крайней мере в Silicon Valley. Ну и, судя по запросам Маска, везде.
В начале, кстати, он обещал стоимость обслуживания ~$50. Однако за время пути собачка могла подрасти.
У меня 120Mb down/6Mb up — $45
А в Питере — симметричный 150Mb около 500р (~$7)
Жду, когда AT&T реально будет оптику кидать. Максимум, что от них можно получить сейчас — DSL 25Mb down за $35
Вообще-то у AT&T есть официальный сервис разблокировки телефона.
https://www.att.com/support/article/wireless/KM1008728/
Основные требования для этого:
— контракт закончен и полностью оплачен
— телефон не сворован
https://arstechnica.com/gadgets/2021/09/alphabets-laser-internet-system-has-sent-700tb-of-data-with-99-9-uptime/
Статья об этой системе с движущимися картинками :-)
А здесь 20Гбит. И обещают до 100.
Ну нет в Индии и Африке зим с ветрами и дождями. Не завозят :-)
Насчёт ухудшения погодных условий, думаю, системщики знают не меньше здешних экспертов :-) Всегда можно продублировать радиоканалом с предупреждением клиентам, что в случае плохих погодных условий скорость будет ниже.
Ну да. Типа прокладка сети через ущелье, например. Провести кабель к обоии сторонам, поставить солнечную станцию с небольшой мощности и лазерную систему может оказаться существенно дешевле, чем тянуть этот же кабель по диагонали к тем местам, где это ущелье сходится.
Ты первый полет с астронавтами смотрел? Они там вообще никаких средств управления не имеют. Мечта Маска — полный автопилот. В космосе пока это возможно, это не Теслы на дорогах.
Заметит ли вольвовский автопилот Теслу?
Трупы перевозить?
А вот для Apple настанут тяжкие времена. Они у себя привыкли иметь полную свободу и могли выдавать всего 2.5В со своего аппарата наружу. И все должны были это учитывать.
Ответ MrTO на комментарий
Относится. В USB-C базовое напряжение 5В +- 0.1В и может доходить до 20В.
А с lightning Apple позволяет себе опускаться до 2.5В. Вполне официально. С USB-C они обязаны придерживаться общего стандарта.
При этом оба могут использовать разъём USB-C. Т.е. наличие этого разъёма на кабеле не может однозначно говорить о том, к какой версии относится шнурок.
Да ещё можно менять каждый год. Собственно, нормальная конкуренция способствует бережному отношению к клиенту.
В Штатах конкуренция больше на словах. По крайней мере в Silicon Valley. Ну и, судя по запросам Маска, везде.
В начале, кстати, он обещал стоимость обслуживания ~$50. Однако за время пути собачка могла подрасти.
А в Питере — симметричный 150Mb около 500р (~$7)
Жду, когда AT&T реально будет оптику кидать. Максимум, что от них можно получить сейчас — DSL 25Mb down за $35
https://www.att.com/support/article/wireless/KM1008728/
Основные требования для этого:
— контракт закончен и полностью оплачен
— телефон не сворован
Статья об этой системе с движущимися картинками :-)
Там гор нет. А ущелье есть :-)
Маловато будет… ;-)
Ну нет в Индии и Африке зим с ветрами и дождями. Не завозят :-)
Насчёт ухудшения погодных условий, думаю, системщики знают не меньше здешних экспертов :-) Всегда можно продублировать радиоканалом с предупреждением клиентам, что в случае плохих погодных условий скорость будет ниже.