Chudik

Да нет, там идея-то как раз очень оригинальная и вполне рабочая.
Насколько я понял исходя из разных видео посадок ступеней — основная проблема именно момент касания земли. Получается достаточно жёстко.
А тут ступень подлетает (с навигацией, судя по всему, у них всё хорошо, — наверняка используется военный канал GPS c малым отклонением) и встаёт на огненный ствол. Т.е. в момент захвата скорость ступени практически нулевая, вес (не масса ;)), соответственно, тоже и напряжения на захват почти нет. Потом двигатель постепенно заглушается и захват потихоньку устанавливает ступень на место.
Кстати, и масса не такая большая, топливо уже почти всё выработано к этому моменту, фактически только полая труба.

Ну, пиар тоже нужен. Надо же инвесторов привлекать.

Потому что не всё можно сделать с первого раза. Сделали краном и поняли, что не подходит. Это- то как раз нормально.

Не, чувак он прикольный. Стоит в одном ряду со Стивом Джобсом и Биллом Гейтсом. Развернуть автомобильную промышленность в другом направлении — это реально надо было суметь.
Но космос это не Тесла, всё несколько серьёзнее. Возвращаемые ступени и спроектированные в Голливуде скафандры — это эволюция того, что было сделано до него. Те же Шаттл и Буран гораздо более серьёзные аппараты, чем то, что сделано Маском.
Старшип хорош тем, что на нём можно отработать новые решения. Но как реальный транспорт для межпланетных перелётов....
Да ещё туалеты забудет спроектировать, как на драконе… :-)

Где бы ни находиться, но использование Starship, скопированного из «Незнайки на Луне» для полёта к Марсу — это тупиковый путь.

И они посидели ещё немного…

просто хочу уточнить :-)

А если неуспешно или не полетит?

По лесной дороге, да :-)
А в городе — не очень

Ну всё, на Украине решили последнюю проблему. Теперь заживёт!!!

Хм, больше 20 лет езжу с кондиционером в жаркое время и ничего этого нет. Что я делаю не так? :-)

Ну шо маемо, то маемо. :) Hyundai пока к топам не относится. Сначала в Genesis введут, наверное.

Панасоник до сих пор выпускает комплектующие

В марте вроде собираются изменить уровень налога на шикарность.

Фары пока не матричные, но есть автоматическое управление дальнии светом.

P4 тоже интернет ни хрена не ускорял, но пока хомячки это поняли… :-)

Сейчас гибриды стоят ненамного больше, чем их чисто ДВС-ные собратья. По крайней мере, по MSRP. А стоимость бензина выросла весьма существенно. И вряд ли будет падать. Так что срок окупаемости разницы в цене стал гораздо короче.
Если, конечно, машина покупается не на пару лет :)

Поправочка. Не «завозили бы», а «выпускали бы»
Камри и RAV4 для российского рынка собирают под Питером, в Шушарах. Поэтому они относительно недорогие.

Лексус не ставит такие моторчики на машины такого класса.

Согласен, далеко Camry до бизнес седана.
Удобная, комфортная и скучная машина, основное достоинство которой — надёжность. За что её ценят китайцы на рынке новых машин и мексиканцы на вторичке.