Chudik

Решётка радиатора у старого Hongqi H5 напоминает типичный китайский полуоткрытый рот с торчащими зубами.
А вообще у обоих фас совершенно жуткий.

Ну да
— Купи козу.
— Продай козу.
:-)

А лучше доплачивать. Или давать бесплатную страховку на 3 года.

На замену СС — самое то!
Вот только бы с экраном что-то всё-таки сделать надо. Вставить в торпедо под углом — больше проблем с бликами, но хотя бы сделать так, чтобы от верхнего края к торпедо шла кривая поверхность. Можно с углублением для мелочёвки, чтобы место не пропадало :)

В ранний послековидный период, да и сейчас, покупаются ноуты, которые сотрудники могут носить домой для дистанционки и при приходе в офис. В офисе подключаются через USB-C к коробочке, которая подключена к сети и дисплеям.

Во-первых, не редкость. Особенно в тех, что покупаются для компаний: Dell, Lenovo, HP. Во-вторых, USB-C включает в себя и интернет канал.

Внезапно: Людям на работе нужен нормальный доступ к сети не для того, чтобы играть или видосики смотреть на телефоне.

Неужели эпоха гонки миллиметров заканчивается? Скорее бы.

Лучше бы троллейбус из буханки хлеба сделал.

Может быть шансом для разработки отечественной приставки на Байкале.

Более конкретно на автофорумах. Но из того, что вот так сразу: вся механическая приборка делается на шаговых двигателях, про электронную уж не говорю, управление стёкол, впрыск топлива, электроусилитель руля, педаль газа, переключение передач (всякие шифтроники, что сейчас практически у всех), регулировка светом по CAN шине, мониторинг давления в шинах, диминг зеркала заднего вида…

Много. Сейчас в машинах практически все управляется с помощью электроники.

Stellantis, Италия… Причём здесь iXBT?

Насчёт абсолютного качества слегка преувеличено.

Первые проводные машинки на гусеничном ходу появились у японцев. До той войны.

Ну и нормально. Армяне хоть немного поднимутся. Только ОТК надо российский там поставить, а то есть негативный опыт с советских времён. Не мой, конечно, но батя катил на них бочку по-чёрному.

У китайцев на фоне электричек и гибридов/плагинов начинается эпоха гигантомании :-)
Я так понимаю, больших и мощных ДВС для машин а-ля Ford 350 и аналогов они не смогли освоить в своё время, но зато теперь на базе электрических моторов отыгрываются.
Я бы предпочёл более компактную модель с аналогичными параметрами по пробегу, но китайский автопром в Штаты не пускают.

Доктор сказал: «В морг!», значит в морг.

Поправка принимается :)

У Тинькофф тоже 10000