Странно рассчитывать на то, что в каршеринге или такси будут востребованы электрички. Возможно только на первые пару месяцев эйфории. Даже не дожидаясь зимы.
Даже в Калифорнии большинство такси — гибриды, а не электрички. Водилы совсем не хотят ждать по 30-40 минут на зарядку в течение рабочего дня.
в то время как Super Micro Computer не ответила на запрос о комментариях
Ещё бы. Это в реальности чисто китайская компания. У них внутри весь бизнес ведётся на китайском языке.
Сколько я видел народу с часами, большинство используют их как… часы. :-) Часть из них счётчик шагов и журнал тренировок и сна.
У меня друг один иногда через них разговаривает.
Так что вся огромная функциональность, как правило, не нужна.
Это как редактор Word. Большинство использует для простого набора текста. Есть часть людей, кто использует его возможности на 10-15%. И только единицы знают о всех возможностях этого редактора.
Ну, там всё-таки 8 подъёмных винтов. Сразу два не снесёт. А на минус одном вполне можно безопасно приземлиться. Даже на минус 2 или 3х Главное, чтобы на каждом «крыле» хотя бы по одному оставалось.
Самое основное — это именно батарейка.
Кроссовер на части направлений вполне может выступать в качестве внедорожника, главное следить, куда едешь. Но не полностью EV. Именно потому, что в поле, в лесу зарядиться негде. Может лет через… дцать, когда всё будет покрыто зарядными станциями, а батареи будут твёрдотельными и заряжаться за 10 минут… Но точно не сейчас.
Нет, но позволяет уменьшать толщину плат при необходимости соблюдения импеданса дорожек. Да и сами дорожки для дифференциальных сигналов могут располагаться более плотно.
Мне нет. Я не пользуюсь стриминговыми музыкальными каналами от Sony.
Иногда использую accuradio.com
Кстати, не исключено, что его можно спокойно слушать в России и сейчас.
Даже в Калифорнии большинство такси — гибриды, а не электрички. Водилы совсем не хотят ждать по 30-40 минут на зарядку в течение рабочего дня.
Ещё бы. Это в реальности чисто китайская компания. У них внутри весь бизнес ведётся на китайском языке.
У меня друг один иногда через них разговаривает.
Так что вся огромная функциональность, как правило, не нужна.
Это как редактор Word. Большинство использует для простого набора текста. Есть часть людей, кто использует его возможности на 10-15%. И только единицы знают о всех возможностях этого редактора.
Кроссовер на части направлений вполне может выступать в качестве внедорожника, главное следить, куда едешь. Но не полностью EV. Именно потому, что в поле, в лесу зарядиться негде. Может лет через… дцать, когда всё будет покрыто зарядными станциями, а батареи будут твёрдотельными и заряжаться за 10 минут… Но точно не сейчас.
БерлагуМаска!Иногда использую accuradio.com
Кстати, не исключено, что его можно спокойно слушать в России и сейчас.