Chudik

«Завода в Калуге...»
-Телефона, телефона, чукча кусать хочет… :-)
Но новость хорошая. Хочется верить, что всё пойдёт по правильному направлению.

Цель — временное отступление и перегруппировка сил для конвергенции. О чём давно писали западные политологи и открещивались марксисты-ленинисты.

Тесла уже отполучала.
Но там несколько не так. Не компании получают субсидии, а покупателям возвращается часть стоимости до того, как производитель продаст определённое количество машин. Кажется, тем самые 200 тыс. Т.е. государство частично спонсирует покупку машин определённых марок. В частности, электричек и PHEV. Не обращая внимания на то, чьего производства данный конкретный автомобиль.

Кидок от Штатов в 80х-90х Японию ничему не научил.

С 1992 года президент России летал на самолётах Ил-62, Ту-154, Ту-134 и Як-40. До этого на самолётах Ил-18 и Ту-114 летали руководители СССР Никита Хрущёв и Леонид Брежнев, на Ил-62 — Брежнев, Юрий Андропов, Константин Черненко, Михаил Горбачёв.
©Wiki

Не заменить, а использовать 2 вместо 4х. Понятно, с ухудшением управляемости, но общая надёжность аппарата выше. Поэтому и для борта №1 используется Ил-96

Он может лететь и на двух. На нём могут испытывать другие движки в реальных условиях, т.е. используются два родных и два тестовых.

Со времён наших предков много воды утекло :)

Сначала также, как на МКС. А позже может и растения какие-то смогут расти. Только свет от светила подвести по оптическим кабелям.

Личный АН2? Картошку с дачи возить?

Ага, он это предчувствовал.
Я — «Як»-истребитель, мотор мой звенит,
Небо — моя обитель,
А тот, который во мне сидит,
Считает, что он — истребитель.
В этом бою мною «Юнкерс» сбит,
Я сделал с ним что хотел.
А тот, который во мне сидит,
Изрядно мне надоел.
В один день ИИ решит, что ему нафиг не нужен тот кожаный мешок с требухой, сидящий в кабине.

В современных самолётах исполнительные устройства сразу делаются в расчёте на автоматику. В Ан-2 это всё надо делать с нуля.
Но вообще, это бред Ан-2 не выпускается, вместо него собираются делать «Байкал». Для оставшихся Ан-2 можно адаптировать то, что есть, а не разрабатывать с нуля. К тому же разработка с нуля требует сертификации. Пока её пройдут Ан-2 уже не останется.

Это не внедорожник.

Ну да, приподнятый седан/универсал...
В общем, китайский ширпотреб в красивой упаковке.

Чисто городской паркетник. В лучшем случае доехать по асфальту до дачи. Там, где зимой убирают снег.

Это тот, что в девичестве назывался CR919?

У меня в одном из компов стоит SSD Radeon. Судя по этой новости, эта марка опять может возродиться :-)

Вообще-то нигде не написано, что это ответ Байрактару. Не стоит выдумывать за автора.

Вот тут ты прав. 12 лет не убивали. С 1933 по 1945 год.

Honda CR-V перешла в разряд Classic. Минимальные, как правило, незаметные глазу изменения, собственные традиционные решения, переходящие из года в год.