А где и когда пробовал?
Несколько удивляет, что 1.2л (90лс) пусть и гибридная, более динамична, чем Паджеро с 3л движком.
Посмотрел видео на трубе. И на английском, и на русском (из Украины прошлого года). Неплохая машинка для города и даже для пикника в лесочке.
255/60 R19. Вероятно, с уменьшенными колесами дорожный просвет уменьшится.
Не станет — с 255/65 R17 диаметр колёс останется прежним. В пределах 5-10см. Соответственно, клиренс останется практически тем же.
Ну да, для электрической части это логично.
Я не нашёл ссылки на какое-либо нормальное описание системы. Только реклама первой полосы — как всё замечательно и хорошо. Ты набрёл на такое? Кинь ссылочку пожалуйста.
Трубу надо посмотреть, может там что-то появилось…
Угу. Из-за этого практически все, кто с Запада хочет прилететь в Россию, используют Турцию для пересадки. Хоть это долго и не слишком удобно. Аналогично и из России в другие страны.
Ну, всё-таки получше. Колёса явно побольше, да и все ведущие… Понятно, что на рыбалку на таком не поехать, но с обочины после сбора грибов выехать можно, да из свежевыпавшего снега проще без лопаты выехать.
В-общем, из последних автоновостей эта единственная реально интересная. Вопрос только в том, насколько серьёзен поставщик и сколько машин готов поставлять.
Чтобы блондинко даже не думала о таком :-)
Очевидно, электромотор работает только для поддачи энергии при разгоне. 90 сил маловато для более-менее энергичного старта или для того, чтобы держать скорость на подъёме, для обгона. А вот для линейного движения — вполне достаточно. Если умеешь ездить на кочерге. Ну и в нормальных руках, ручная коробка сможет обеспечить расход поменьше.
А прикольная машинка.
https://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/ignis/
К тому же ещё и полноприводная. Конечно, скорее AWD, чем 4WD, но всё равно хорошо.
Батарея, правда, 10Ач, а не 3Ач. Тщательнее надо.
Да, можно не оставаться на ночь, но…
Это по-каковски?
Несколько удивляет, что 1.2л (90лс) пусть и гибридная, более динамична, чем Паджеро с 3л движком.
Посмотрел видео на трубе. И на английском, и на русском (из Украины прошлого года). Неплохая машинка для города и даже для пикника в лесочке.
Не станет — с 255/65 R17 диаметр колёс останется прежним. В пределах 5-10см. Соответственно, клиренс останется практически тем же.
Я не нашёл ссылки на какое-либо нормальное описание системы. Только реклама первой полосы — как всё замечательно и хорошо. Ты набрёл на такое? Кинь ссылочку пожалуйста.
Трубу надо посмотреть, может там что-то появилось…
Очевидно, электромотор работает только для поддачи энергии при разгоне. 90 сил маловато для более-менее энергичного старта или для того, чтобы держать скорость на подъёме, для обгона. А вот для линейного движения — вполне достаточно. Если умеешь ездить на кочерге. Ну и в нормальных руках, ручная коробка сможет обеспечить расход поменьше.
https://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/ignis/
К тому же ещё и полноприводная. Конечно, скорее AWD, чем 4WD, но всё равно хорошо.
Батарея, правда, 10Ач, а не 3Ач. Тщательнее надо.