Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не, ошибся. Покупал дочери в прошлом году бушный гибридный Форд с заменённой батареей за пару лет до этого.
$3k с новыми ячейками (3 года гарантии) и $2.4k с восстановленными (год гарантии)
https://www.greentecauto.com/hybrid-battery/ford/fusion/2010-2012-ford-fusion-new-cell
При этом надо им отправить старую. Очевидно, использованные разбирают, оставляя корпус и ставят новые ячейки.
Ну вот не надо сравнивать божий дар с яичницей :)
В новости дизель вообще не упоминается.
А гибрид я пробовал сам. На Туссоне такая гибридная установка великолепна, а на Санта Фе — фиии.
Так вот почему у Субару расход практически не отличается от чисто бензиновой модели. Электрический движок на 13лс — это только для того, чтобы из гаража выехать и на подземной парковке у магазина не было бензинового выхлопа.
Как не вспомнить: «Это просто место такое...»
$3k с новыми ячейками (3 года гарантии) и $2.4k с восстановленными (год гарантии)
https://www.greentecauto.com/hybrid-battery/ford/fusion/2010-2012-ford-fusion-new-cell
При этом надо им отправить старую. Очевидно, использованные разбирают, оставляя корпус и ставят новые ячейки.
Подробнее в https://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=6:7129
Ну зачем такие вопросы?
В новости дизель вообще не упоминается.
А гибрид я пробовал сам. На Туссоне такая гибридная установка великолепна, а на Санта Фе — фиии.
Опять китайса новости писать?
Для того, чтобы эта шаланда нормально ехала, ей подходит вариант только с 281лс.
Хорошая установка. Никто же не пишет до какого года он должен полететь…