Где-то на окраине галактики:
— Товарищ прапорщик! Машину щебня привезли, а мы уже бетон положили.
— … мать! Сейчас генерал приедет. Вышвыривай его на хрен. Куда-нибудь за пределы системы.
В Штатах аналогично. Вот, недавно Polestar появился. Мне даже прислали приглашение на тест драйв :)
Так что я на все эти китайские «бренды» смотрю, как баран на новые ворота. Под любым шильдиком. Такое впечатление, что китайцы при содействии санкций решили потренироваться на кошечках. Победитель захватит всё.
Лиса-то? Скорее пытается найти что-то положительное в этой тачке кроме наклейки с названием. Хотя я её давно не смотрю, слишком поверхностно, слишком по-женски обозревает, но послушать тандем обоих новых «отечественных» авто было бы интересно.
Тут скорее получится оценка не машины, а опосредованная оценка уровня тех, кто выбрал именно эту повозку для производства под отечественной маркой.
Без понятия, что у него. Но для Haval 9 референсом был некий Крузак. И сказал, что он вообще фанат Тойоты.
Я недавно его стал смотреть. В основном потому, что уж больно много сейчас китайцев лезет в Россию, и в последних видео он о китайцах и говорит.
Кстати, не только поливает китайцев. В основном поливает из-за кузовов, хреновой защиты от ржавчины, шумки…. По ходовой, трансмиссии отмечает и положительные решения, когда они есть. Самое интересное, что с этим у китайса положительного больше, чем отрицательного.
Естественно продавцу выгоднее продавать то, что более популярно. Просто, наверное, лучше идти к дилеру одного производителя. У них обычно есть и седаны и кроссоверы.
Естественно, я не говорю про сейчас.
У меня самого VW CC, перед этим был Пассат. Так что о вместимости ваговского багажника знаю не понаслышке. Но рядом в гараже стояла Acura RDX, сейчас Туссон. И если мне надо перевезти реально много всякого — то, естественно, VW остаётся в гараже.
На них попроще из снега выбираться даже только с двумя ведущими. Места в багажнике за счёт высоты побольше при относительно небольшой длине. Т.е. в целом они получаются более практичны, чем седаны.
— Товарищ прапорщик! Машину щебня привезли, а мы уже бетон положили.
— … мать! Сейчас генерал приедет. Вышвыривай его на хрен. Куда-нибудь за пределы системы.
Придётся организовывать аватаровские электрички в Урюпинск и Задрищенск.
Как раз скорее он их не слушал.
Так что я на все эти китайские «бренды» смотрю, как баран на новые ворота. Под любым шильдиком. Такое впечатление, что китайцы при содействии санкций решили потренироваться на кошечках. Победитель захватит всё.
Тут скорее получится оценка не машины, а опосредованная оценка уровня тех, кто выбрал именно эту повозку для производства под отечественной маркой.
Я недавно его стал смотреть. В основном потому, что уж больно много сейчас китайцев лезет в Россию, и в последних видео он о китайцах и говорит.
Кстати, не только поливает китайцев. В основном поливает из-за кузовов, хреновой защиты от ржавчины, шумки…. По ходовой, трансмиссии отмечает и положительные решения, когда они есть. Самое интересное, что с этим у китайса положительного больше, чем отрицательного.
Естественно, я не говорю про сейчас.