Chudik

А, из той, что только для машин, собранных в Штатах? Слышал, но не думал, что это коснётся всех производителей.

Я прокатился как-то в VW ID.4
По разгону он наверняка уступит. Да и по дальности. Но по интерьеру и удобству даст большую фору Тесле 3.

Тем более :-) Боюсь, что E-Neva будет несколько дороже.
А Тесла ещё не вышла из списка тех машин, за которые возвращают этот кредит?

Всё относительно.
А если сравнить интерьер с BMW/Mercedes? И аналогично интерьер Жигулей с теми же
немцами того же времени?
:-)

Ещё хуже?!!! Это надо сильно постараться. Примерно, как автовазу — он в таком преуспел.

«The least expensive Tesla is the Model 3 Standard Range Plus which has a base price of $43,990 before options, taxes, incentives.»
Пусть курс бакса 65. Т.е. 2.9млн.
Судя по публикующимся ценам на машины E-Neva будет стоить прилично дороже.

Я бы сказал, что внутренний дизайн Теслы 3 примерно на уровне Жигулей. Я как-то сел в неё на выставке. Желание покупать отпало сразу. Хотя не сомневаюсь, что поездка на ней была бы неплоха. Но на определённом этапе жизни желание удобного средства передвижения имеет большее значение, чем бешенная табуретка :-)

«Ей» — это Ferrari? :)
Ну да. дешевле. Поэтому и для бедняков :D

Ну, это временное явление :)

Не знаю, не сидел в ней.

Скорее агрессивный, как все спортивные авто.

Малекнькая эта Кона. Сидухи такие, что на дальние расстояния некомфортно ехать.

Ждём революцию гидности в Голландии. Всего-то надо перекрыть каналы поставки марихуанны и народные волнения обеспечены.

Ferrari для бедных :-)

Ну, это типа того, что MS «обновила» свой 30-летний notepad в то время, как все, кому надо, уже лет 20 используют notepad++

Такое вот импортозамещение.

Ага, в развитых странах нужны электробуханки с пробегом 300км на полной зарядке.

Не «наверно», а однозначно. Они же дешевле.

И я таки с ним согласен :-)

Ну да, только 200 кмиль — это больше 10 лет :-) Ну, если не таксовать, конечно.