Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
А классические гибриды зарядки не требуют.
ChatGPT — для прикладников: инженеров, программистов...
Bing — для манагеров, тиктокеров, блоггеров и прочей пены.
Ну, кроме датчика дождя. Причём такой, что я дворники из режима максимальной паузы практически никогда не выключаю.
Единственно, чего не хватает — поддержки Андроид Авто. Из-за чего надо иметь подставку для телефона.
Доказательство есть? Ссылка на описание конструкции?
Уши для охлаждения газового движка, как у Запора? Ну или типа Ferrari/Lambo делать. Но это несколько противоречит идее доступного автомобиля. ;-)
Так что ДВС (неважно на чём) традиционно впереди, чтобы обеспечить радиаторное охлаждение. И иметь отработанную переднюю трансмиссию. А электродвижок на задние колёса.
Так, кстати, Тойота делает. Хонда, вроде, тоже.
Я не даю ссылки с троянами. К тому же это просто ссылка на статью на сайте, а не на файл.
А иногда ещё и дети подрастают и тоже водят машину. Хотя детЯм для начала лучше не давать машину родителей…
https://www.kp.ru/daily/27454/4708100/
Тогда сроки начала выпуска были более радужные. Но, честно говоря, явно менее правдивые. 2026 год, причём конец года, выглядит более правдоподобно.
По-любому, очень хочется, чтобы эта тачка реально стала выпускаться, в отличие от приснопамятного ё-мобиля.