Chudik

Сам-то пробовал им пользоваться? Если не знаешь предмета, не указать, что конкретно надо, то он ничем не поможет и вообще может завести куда угодно.
На некоторые вопросы он вообще отвечает, мол, я только языковая модель с большой базой данных.

" the “standard” version of the satellite antenna, also known as a customer terminal, is expected to cost Amazon less than $400 each to produce."
https://www.cnbc.com/2023/03/14/amazon-first-look-project-kuiper-satellite-internet-antennas.html
Возможно будут продавать практически по той же цене. А для начала, чтобы подогреть интерес, могут в эту же цену включить годовую подписку на AmazonPlus. Соответственно, для тех, кто уже подписан, получится на сотню дешевле. Отыграются на многолетней оплате доступа в инет.
Мелкий на тех же условиях может стоить около $200-250
Но это неточно :D

А на недельку в деревне, заваленной снегом, никогда не оставался? ;-)

Google Docs с ИИ — интересно.
Можно создавать презентации с автоматическим поиском последней информации и подходящих по смыслу картинок.

Не думаю, что абонентская плата будет сильно ниже старлинка. Хотя… Если смотреть на стоимость их планшетов, то может быть и поинтереснее. Если смириться с количеством их рекламы.
А вот с 7" терминалом вопрос интересный, особенно если они предоставят сервис подключения на несколько дней. Можно будет уезжать хрен знает куда и оставаться на связи.

«новый чат-бот Bing» по функциональности и usability пока сливает GPT.
Интересно, когда GPT всем даст доступ к новой платформе.

Зато в подарок даме можно купить :-)

Я имел ввиду нишу электропикапов, а не традиционных.
Хотя, Ривианы сейчас вижу на дорогах. Но это ж Калифорния, а не Техас :)

Во-первых, да это не массовые модели. Во-вторых, это попытка занять нишу, на которую нацелился Маск, но так ещё и не зашёл. В третьих, не думаю, что дилеры продают сейчас эти электрички без своей наценки. Ситуация сейчас у всех примерно одинаковая. Вот только Субару, возможно, стала продавать по нормальным ценам.

Это как? Официально продавать в ущерб производителю? Это возможно только для продукции, которая не работает без постоянной покупки расходников. Игровые приставки, принтеры… Применительно к авто — производитель топлива, продающий авто ниже себестоимости, но работающий только на этом топливе.
Пример — АЭС Акую, которая строится в Турции полностью на средства российской стороны.

MSRP, вообще говоря, это цена в которую входят все затраты производителя в расчёте на изделие, его прибыль и оплата услуг дилера.

В нынешних условиях для авторынка, возможно, не самый плохой вариант.

Ну, вообще говоря, это легко отслеживается.

Да просто начали, наконец, выпускать машины и, видимо, прижали дилеров, чтобы не ставили market adjustment 30%, а продавали по MSRP

Ух, за такую цену я бы согласился на ID.4 вот прям щаз :-)
Не дожидаясь перитонита!!!

Ну, если это будет базовым предприятием для какого-то автостроительного учебного заведения, то могут объединить одно с другим. Но я не помню в Питере такого учебного заведения. В СССР было всего два таких института: МАДИ и ХАДИ (Москва и Харьков).

350нм скорее для транзисторов и диодов большой мощности. Включая спецназначение. Никаких микроконтроллеров.
Update: Ну да, для МК 2008 года использовался 0.35мкм.

Опять кровати переставляют.

«объемом 1,5 л мощностью 104 л.с.»
По крайней мере это надёжнее, чем 1.04л с мощностью 150лс.

По сравнению с ChatGPT чат от M$ пока отстой. Посмотрим, что получится у корпорации бобра.