Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну, вот такая у неё работа, но её это устраивает.
Ну, при сравненим с бензином, экономия, конечно, будет. У меня плагин и я сам прикидывал расходы в своей статье больше года назад. Конечно, выгода не такая, как может быть в России, но да, она есть. Так что меня можно не агитировать по этому поводу. Просто надо понимать, что электрички не для дальних поездок в условиях дефицита времени.
«Если она выезжает из своего дома на полностью заряженной Тесле, то за 4 дня парковки у госпиталя батарея Теслы не разрядится в ноль.»
Она разряжается почти до нуля пока доезжает до госпиталя. Посмотри по картам расстояние от San Jose до Bakersfield
«неточны они для бензиновых автомобилей, особенно на последних литрах топлива в баке»
Угу, только бензин можно залить за 5 минут, а Теслу заряжать, как минимум полчаса, если на пути есть мощная зарядка.А едет она на работу, как все мы — только-только поспеть.
Пару часов назад общался с подругой одной, которая купила Теслу. Так дримала, так дримала о ней. Теперь получает море удовольствия от процесса зарядки на работе, когда надо утром найти доступную зарядную станцию, если все заняты, то постоянно выбегать проверять, не освободилась ли, а после этого следить, чтобы машина заряжалась не более 4 часов подряд, поскольку после этого стоит $5 в час.
И это ещё ей не пришёл счёт за зарядку дома. Поскольку она только начала активно ездить после фактически 3х месячного простоя.
Ну и постоянные страхи, что не сможет доехать до места, поскольку когда машина сообщает, что она может ещё ехать 60 миль, а на самом деле из-за включённого отопления — не более 40.
Так во всех городских домах до- и советской постройки эта сеть существует. И абонентская плата за это аккуратно взимается вне зависимости от того, используется или нет :-)
Поискал сейчас, да — Нейва ПТ-322
Действительно для такого девайса вполне пристойно смотрится. Для смарт-колонки впрямую не пойдёт, но общее напрввление примерно такое.
Symfonisk, кстати, как раз в таком стиле — вполне традиционное исполнение с новыми возможностями. Для меломанов и любителей не заходит, но для большинства вполне. Собственно и смарт колонки — это не для меломанов :-)
Да нет, просто красивым этот пикап может назвать только сектант Маска :-)
Необычный — да. Футуристичный — да. Но красивый… Это вряд ли.
Вангую всплеск продаж на старте с уходом модели с большого рынка в течение примерно 5 лет ±. Примерно, как это было с Хаммером.
И это было бы правильно. В корпусе «радиоточки» и динамик можно получше поставить. И можно было бы продавать накладки для размещения в разных помещениях: на кухне, где они обычно стояли белый или светлосерый пластик. Для размещения в комнате накладка в стиле Klipsch Classic.
Да и экранчик можно было бы поставить для часов в дежурном режиме и вывода дополнительной инфы.
Ну, при сравненим с бензином, экономия, конечно, будет. У меня плагин и я сам прикидывал расходы в своей статье больше года назад. Конечно, выгода не такая, как может быть в России, но да, она есть. Так что меня можно не агитировать по этому поводу. Просто надо понимать, что электрички не для дальних поездок в условиях дефицита времени.
Она разряжается почти до нуля пока доезжает до госпиталя. Посмотри по картам расстояние от San Jose до Bakersfield
«неточны они для бензиновых автомобилей, особенно на последних литрах топлива в баке»
Угу, только бензин можно залить за 5 минут, а Теслу заряжать, как минимум полчаса, если на пути есть мощная зарядка.А едет она на работу, как все мы — только-только поспеть.
И это ещё ей не пришёл счёт за зарядку дома. Поскольку она только начала активно ездить после фактически 3х месячного простоя.
Ну и постоянные страхи, что не сможет доехать до места, поскольку когда машина сообщает, что она может ещё ехать 60 миль, а на самом деле из-за включённого отопления — не более 40.
Для чьего зада?
Поискал сейчас, да — Нейва ПТ-322
Действительно для такого девайса вполне пристойно смотрится. Для смарт-колонки впрямую не пойдёт, но общее напрввление примерно такое.
Symfonisk, кстати, как раз в таком стиле — вполне традиционное исполнение с новыми возможностями. Для меломанов и любителей не заходит, но для большинства вполне. Собственно и смарт колонки — это не для меломанов :-)
Необычный — да. Футуристичный — да. Но красивый… Это вряд ли.
Вангую всплеск продаж на старте с уходом модели с большого рынка в течение примерно 5 лет ±. Примерно, как это было с Хаммером.
Кому и кобыла невеста.
Да и экранчик можно было бы поставить для часов в дежурном режиме и вывода дополнительной инфы.