Chudik

Качественный map service, который может использоваться без доступа к интернету. Очень полезен для мест с отсутствующей мобильной связью. Или там, где бессмысленно покупать местный интернет. Естественно, без указания пробок. Но при этом чувствующий резкое уменьшение скорости движения и если такое случается, то предлагает возможные варианты объезда.

А тогда причём здесь микрософт?

А у нутре у него неонка.

Я не уверен, что при развитии в этом направлении останется оперение. Навешиваться будут лишь двери, да оптика.

Я имел ввиду повозки, хлынувшие из Китая по параллельному импорту безо всякой адаптации и стоящие при этом в 2-2.5 раза дороже, чем MSRP в Китае.

Ничего. Покупаешь новый кузов и перекидываешь в него все внутренности — как тачки, так и свои.

Ты не понял. Здесь не будет каркаса. Будет корыто без возможности его ремонта путём вытягивания или замены отдельных деталей.

Недалеко от истины. В случае инциндента со смятием кузова, в отличие от других машин, придётся разбирать всё и переносить на новое днище.

Так теперь будет пипец картам от Here и для телефонов?

Не отнимать, а создавать дополнительную прибавочную стоимость, делясь ею с рабочими, которые работают в этой компании. Она может поделиться с ними бОльшим процентом прибавочной стоимости вот прямо сейчас, но тогда у неё будет меньше средств для успешного строительства нового завода. А то и вообще придётся заморозить стройку

Не исключено, кстати. Сейчас есть большие авиамодели, примерно 1:10 к оригиналу. Идеальная база для отладки технологии.

Очень грамотный ответ компании.

Да неважно, чьих — японских, корейских, немецких. Поновее только. Корейских, на самом деле, самое вероятное из невероятного. Но только именно производство, а не отвёрточную сборку.

«И знаете что? У вас тоже должно быть все очень хорошо»
Чувак просто скопипастил классику: «Денег нет, но вы держитесь!»
Читер!!!

На работе кто-то недавно купил Corolla Cross, на паркинге увидел. Не уверен, что гибридную, но не суть. Хочу сказать, что умеет Тойота удивлять. Фотка не передаёт того ощущения, которое получаешь от вида машинки в натуре. Хорошая такая собранная крепенькая тачка. По размерам примерно, как первые версии RAV4. Сейчас-то они раздулись, как тесто на дрожжах.

Задрали уже называть хорошо написанную программу искусственным интеллектом.

VW адаптировал подвеску. Да и все остальные производители тоже делали адаптацию.

Тогда ещё Genesis вспомни, будет третья :)
Это всё один автоконцерн.

Хотя бы мелкие для детей оставили бы.

Каких двух? :-)