Chudik

Всё ровно наоборот. Спутник всегда виден с какой-либо из наземных служб. И количество спутников гораздо меньше, чем количество наземных станций. Так что любителей революций отследить будет гораздо проще и быстрее.

Автоматизтровать анализ вариантов и результаты экспериментов.

Собственно, для чего и нужен ИИ, а не для того, чтобы рисовать красивые картинки.

Аналогично, как в Боинге 737, где тоже всё внешне остаётся таким же, как и у более ранних годов выпуска. Чтобы не переучивать пилотов.
Внутри, думаю, часть авионики всё же заменена на более современную.

Могут выйти, а могут и не выйти.

Штурвал интересный — мотоциклетный какой-то.

Оттуда же, где и все.
Не вижу таких повозок вокруг.

Во Владике что ли?

Мне пока хватает переключения на спортивный режим. В моих краях обгоняют реже, но здесь и скорости выше. Раза в 1.5. Реально можно начать обгон только если на встречке никого далеко не видно.

Хм, честно говоря, я в первый раз узнал вот только сегодня. Ну, значит первый для меня :)
Тогда действительно странно, что в них не используются современные решения.

Не совсем так. Полезная фича для составления технической документации. Сейчас для этого используют технических rewriters.

Гугловский Bard мне понравился больше. Думаю отказаться от подписки на ChatGPT.

Я уже знаю её неофициальное русское название :)
Если, конечно, появится на российском рынке.

WUXGA — 1920x1200

Двигатель не будут крутить до высоких оборотов для получения максимально возможного момента. Автоматически будет переключаться на более высокую передачу при первой же возможности, что влечёт за собой уменьшение потребления топлива.
Правда, есть ещё спортивный режим и полуручной, но ими мало, кто пользуется.

Телефон, планшет… Samsung явно пытается развернуть производство своих защищённых гаджетов до начала войны за Тайвань.

Это их первый защищённый телефон. Чтобы понять, насколько им интересен этот рынок, который сегодня занят китайцами.

Именно, что внутренний рынок большой, и на нём кучка разных автомобильных компаний, как больших, так и мелких. Выпускающих как популярные автомобили, доказавшие своё качество на внутреннем рынке, так и тележки с проминающимся от нажатия полом, не пользующиеся спросом. Причём внешне они все выглядят, как конфетки. Не то, что «унылые» традиционные VW.
Догадайся с трёх раз, кого проще продавить на скидку нашим барыгам?
Сейчас в России ситуация с повозками примерно такая же, как в 90х с абибасами, панаскониками и прочим чудом китайского легкопрома.

Про дизельный спору нет. Но их мало везут.

VW — твёрдотельные
Toyota — полутвёрдотельные
Hyundai — тоже какие-то новые.
Так, глядишь, года через 3 действительно можно будет электричку покупать…