Что за чушь в новости, смешались люди-кони-смартфоны...
Ми 12 это первый продукт созданый под руководством менеджера-женщины Wei Siqi (Вей Сици), который выходит на рынок.
Xiaomi Mi 12 and Mi 12 Pro use a 6.7-inch hyperboloid 2K 120Hz display, Snapdragon 8 Gen1 processor, LPDDR5+UFS 3.1 storage, pre-installed MIUI 13 system, customized 50MP main cameras, and supports up to 120W fast charging.
Xiaomi Mi 12X may be a 6.2-inch 1080P small screen flagship, the processor chooses Snapdragon 870 or Snapdragon 888+.
Не, скорее уж с Xiaomi Redmi Note 11 Pro. У 4G экран меньше, а вот Pro один в один.
https://www.gsmarena.com/compare.php3?idPhone1=11241&idPhone2=11159&sSearch3=&idPhone3=10217
Ну да, вполне возможно классная табуретка для дневных поездок в черте города по делам. Да и разъездная для разных компаний, курьеров, шэринга и т.д.
Я уверен, что э-мобили пойдут в массы, не тогда, когда у них будет пробег 1000 км, а когда он будет стоить в пару раз дешевле, чем простые автомобили. Классические авто не заменит, но вот часть рынка автомобилей для ежедневных поездок дом-школа-работа-магаз-домой займёт. Только вопрос с зарядкой. Пока э-мобилек мало, никто на это не обращает внимания, а когда они появятся в количестве, инфраструктура «а ля электроколонка» не вытащит, нужно что-то белее массовое и рядом с жильём.
Какую тебе ещё ссылку? В каждой компании есть стандартные средства для конференций, Вайбер, телега, ватсап, Скайп, зум, да не важно. Если ты работаешь, то этот инструмент у тебя должен быть в рабочем состоянии. Не понимаю, в чем вопрос?
Ми 12 это первый продукт созданый под руководством менеджера-женщины Wei Siqi (Вей Сици), который выходит на рынок.
Xiaomi Mi 12 and Mi 12 Pro use a 6.7-inch hyperboloid 2K 120Hz display, Snapdragon 8 Gen1 processor, LPDDR5+UFS 3.1 storage, pre-installed MIUI 13 system, customized 50MP main cameras, and supports up to 120W fast charging.
Xiaomi Mi 12X may be a 6.2-inch 1080P small screen flagship, the processor chooses Snapdragon 870 or Snapdragon 888+.
https://www.gsmarena.com/compare.php3?idPhone1=11241&idPhone2=11159&sSearch3=&idPhone3=10217
Я уверен, что э-мобили пойдут в массы, не тогда, когда у них будет пробег 1000 км, а когда он будет стоить в пару раз дешевле, чем простые автомобили. Классические авто не заменит, но вот часть рынка автомобилей для ежедневных поездок дом-школа-работа-магаз-домой займёт. Только вопрос с зарядкой. Пока э-мобилек мало, никто на это не обращает внимания, а когда они появятся в количестве, инфраструктура «а ля электроколонка» не вытащит, нужно что-то белее массовое и рядом с жильём.