Carrot_Joe

Одно другому не мешает.

Вот, когда будет, тогда и поговорим ©

Да, ситуация Боинга служит ещё одним подтверждением.

Длиннее, ширее, но ниже :)
По-ходу, Ил-96-400 cертифицирован только в грузовой версии Ил-96-400Т, а пассажирская Ил-96-400М сертификацию не походила.

Ил-114-300 — 7 полётов, 30 часов за период с 1 по 13 октября.
Борт 54115 (второй опытный) — 6 полётов
2 октября, четверг. 179-й полёт. Третьяково (Луховицы). Длительность — около 3 часов. Технические подробности полёта отсутствуют.
3 октября, пятница. 180-й полёт. Луховицы. В воздухе около 4 часов. Максимальная высота — 7600 метров, максимальная скорость — 470 км/ч (данные неполные).
6 октября, понедельник. 181-й полёт. Луховицы. В воздухе 7 часов 15 минут. Максимальная высота — 7300 метров, максимальная скорость — 590 км/ч (данные неполные). Летал на север, возможно в Сыктывкар.
7 октября, вторник. 182-й полёт. Луховицы. В воздухе около 5 часов. Максимальная высота — 7600 метров, максимальная скорость — 490 км/ч (данные неполные).
8 октября, среда. 183-й полёт. Луховицы. Длительность — около 3 часов. Технические подробности отсутствуют.
10 октября, пятница. 184-й полёт. Луховицы. В воздухе примерно 7 часов. Максимальная высота — 7300 метров, максимальная скорость — 520 км/ч (данные неполные). Летал на север до Сыктывкара. В течение двух часов выполнил 7 пробных заходов на посадку с уходом на второй круг. Затем освободил зону аэродрома для Ту-214 (борт 64509) и отправился домой.
Общий налёт борта 54115 практически достиг 600 часов, из них 430 в этом году.
Борт 54116 (третий опытный) — 1 полёт
29 сентября, понедельник. 63-й полёт. Перелёт из Жуковского в Луховицы. Длительность — 20 минут. Максимальная высота — 1200 метров, максимальная скорость — 330 км/ч. Самолёт перегнали на родной заводской аэродром для доработок перед финальным этапом сертификационных испытаний.
Промежуточные итоги сертификации
Мини-рейтинг продвижения проектов ОАК на 12 октября 2025 года выглядит следующим образом.
Ил-114-300 — 94% (+3% за 2 недели)
Ту-214 — 94% (+5%)
Суперджет — 80% (+3%)
МС-21 — 55% (+2%)
Ил-96-400М — 13% (+2%)

Она и тек ге конкурентная на бу устройство, даже на вторичке без обслуживания

А эппл тут причем?

Тем более, самолёты собранные в Китае поставляются исключительно китайским авиакомпаниям

Отучаемся говорить за всех.

Он даже читать про него не будет. Вес за 200 грамм вышел и всё — НЕДОСТОИН!

DEL

Ну так если что-то упустили, то можно и самому найти иногда, а не деградировать.

Это слишком сложно. Многие, потратят время на написание гневного комментария и последующий срач, а не на простейший поиск информации на сайте производителя или, например, на gsmarena.

Смарт только что показали в Китае, буквально несколько часов назад. Ща посыпятся подробные техданные и комментарии, почему этот смарт не торт.

А как нужно?

Оперативка расшарена для использования процессором и как VRAM

Спасибо, аппарат интересный и перспективный. Буду подождать его глобальную версию. И интересно, какую ОППО батарею поставят в глобалку?

Разработчики посмотрят, сколько денюжек отслюнявит Сяоми

Я думаю, маркетологи Сяоми это прекрасно понимают, поэтому, наверняка, будут разные поощрения разработчикам этих приложений. Тем болеев в Китае

На заднюю панель?