Carrot_Joe

Збавная статья, как будто веpнулся в советское детство и открыл журнал «Юнный техник»

АУЕ попадает под статью УК

Вы так пишете, как будто это что-то плохое

Именно такие действия и должен отслеживать этот продукт. Если уж Евгений Канарский до этого додумался, то разработчики и подавно

Где тут риторика?

Ужасная история — аж купаться расхотелось

Самый пипец, который я встречал, это был, продать квартиру что бы съиграть бохатую свадьбу

Типа, фееричный юмор и искромётная шутка?

Для решения этой проблемы всегда можно подобрать пылесос. Обзоров на на этом ресурсе хватает :)

Как раз такой «починеный» кабель спалил айфон дочери, три месяца жабилась купить новый кабель, всё подматывала существующий.
Не, лайфхаки возможно полезные, но у нормального пользователя эти решения должны быть «до завтра, пока не откроется магаз»

Основная проблема розетчиков в том, что они не научились заряжать свои устройства по расписанию — ночью например, если телефон дохлый или много используется, то заряжай во второй половине дня, после обеда — всё равно большинство людей в это время работает или учится.
Насколько глупо выглядит человек, который врывается в помещение с выпученными глазани и воплем «телефон садится» рвётся к ближайшей розетке, подключает телефон, тупит в нём 2- минут, заряжает до 10-15% и потом несётся дальше, в надежде что успеет до следующей розетки

Хы, забавная история.
Нужно подвигать шкафы у себя дома

Не, как оказалось это было опубликовано в разделе «ИСТОРИИ C МАРУСЕЙ», т.е. авторский графоманский раздел-конкурс. Потом там ещё призывыдавать будут.

Ну честно, нет такого.
Или баннерорезалка сожрала, хотя рекламные баннеры телефонов инфинкс видны

А можно вопрос, почему после первых повреждений, кабель не был просто заменён на новый? Ведь iPad Air 2 недешёвое устройсво, соотвественно можно сделать вывод, что ваш бюджет потянул бы покупку нового кабеля, верно?

Прикинь, в Сколково не изобрели что-то новое, зарядки преобразующие тепло в электроэнергию, с УСБ разёмом, существуют уже давно и свободно продаются.
Например https://market.yandex.ru/search.xml?cvredirect=2&text=CampStove

Да и это тоже, основные проблемы у тех, у кого это единственный кабель, который таскают по дому вместе с зарядкой, сматывают в клубок и таскают в сумочке/рюкзаке/зарядке, патамучта любимый айфончик день тупления в фейсбуке не вытягивает и его нужно постоянно подзаряжать и т.д.
Я часто чувствую себя каким-то мажором, из-за того, что у меня есть штатные быстрые зарядки, которые запланированно и недорого куплены по какой-то акции и натыканы по дому в ключевых местах, вместе с кабелями. И кабеля универсальны и подходят для всех телефонов в доме, кроме дочкиного айфона. Правда там вообще плохо было, после 4-х лет пользования, она с удивлением узнала, что УСБ зарядки универсальные и подходят для всех устройств. В итоге, так и ушла в самостоятельную жизнь с единственной зарядкой и задроченным кабелем, который спалил ей телефон.

Дорогой мой практик, может ты сделаешь экономические выкладки использования трёх электричек? Какие модели, сколько они стоили, средний пробег и тип пробега, реальное потребление, какой температурный режим, стоимость и тип зарядки дома, стоимость публичных зарядок в твоём регионе, обычных и быстрых, а так же их наличие.
Потом ещё расскажешь, нужно ли заключать отдельный контракт с энергокомпанией, если устанавливаешь зарядное устройство дома? ( У нас нужно), есть ли для этого «ночной режим» (у нас нет), какие налоги платятся/неплатятся по сравнению с обычным автомобилем.
Насчёт «гибриды говно», давай ка расскажи мне, про 4 обязательные ежегодные поездки из очень западной европы в прибалтику, 2300 км в один конец, а так же про пару больши путешествий зимой в горы, и катания по южной европе весной и осенью? Знаешь сколько стоит быстрая зарядка на автобане?
Или хотя бы ежемесячная поездка 350 км туда обратно на закупки в Германию в русский магазин, какую нужно приобрести электричку, что бы не заряжаться на трассе, а потом, приехав домой и сбросив семью с покупками, двинуться по делам, сразу, без ожидания, хотя бы пары часом?
Электричка хороша, если катаешься +-150км в день, поездки за радиусом действия АКБ редки и разовой стоимость зарядки в пути не играет значения, если поездки на автомобиле, далеко и регулярно, это стиль жизни, то электричка вообще не пляшет.
И это, тарифы взяты со счетов, которые плачу сам.
Тариф на публичных зарядках отличаются весьма существенно в высокую сторону, причём заряжаться на быстрой станции на трассе, вообще запредельная цена

Кабелями нормальными пользуешься.
Кстати, не знаю как у новых айфонов, но раньше, заломы возле разъёма были типовой проблемой комплектных кабелей.

Как раз такой «починеный» кабель спалил айфон дочери, три месяца жабилась купить новый кабель, всё подматывала существующий.
Не, лейфахи возможно полезные, но у нормального пользователя эти решения должны быть «до завтра, пока не откроется магаз»