Bidon_Pomoev

А как только заменят все недружественные марки, приступят к замене всех недружественных граждан, на предварительно перепрограммированных. Но там потребуются уже не сотни тысяч, а десятки миллионов.

Правда, автоваз до этого времени вряд ли дотянет. Придётся с ноля завод реношный строить.

Пусть чиновников, чьи дети за границей учатся, проверят на иностранное влияние.

«серийное производство Lada Iskra началось 19 апреля, массовые продажи стартовали 29 июля, но машин в продаже у дилеров нет»
Получается не началось.

Всё верно, каждое сообщение перед отправкой будет отображаться для одобрения сотруднику специальной службы М.

Ненужным японцам, имеешь ввиду? Ну да, с лёгкостью отказались.

Ого! Что ни экземпляр Искры, то новая версия! На сколько ещё запчастей наскребут?
Они ж потому и новые, что две одинаковых машины не собрать :)))

Обновлять несуществующий автомобиль и делать из этого новости: отличная стратегия!

Лажает автоваз, а стыдно нам всем.

Есть. Полное отсутствие аудитории. В том числе и в будущем.

Венедиктов?

Только причина и следствие перепутаны.

На банкротство предприятия тоже влияет целый ряд факторов. Один из них — высокая цена продукции, не соответствующая возможностям и финансовым ожиданиям населения.

Это какой-то… Позор?

Кое-как ездят. Поговорите с машинистами. Проблем море.

Зря пошла в Университет Пердью. Тут как бы уже название говорящее

По опыту эксплуатации Финистов, качество отечественных АТД отвратительное. На данный момент в импортозамещённых поездах замены требуют более 30 движков, очень много поломок и нареканий по ним.

«Зачем надо было объявлять старт продаж 20 июля, когда к этому дню, очевидно, серийное производство модели так толком и не началось, непонятно»
Потому что иначе будут вопросы, куда делись выделенные на освоение модели миллиарды.
«лишь в конце сентября или в октябре»
Это слишком оптимистично.

Так Искру до сих пор не запустили.

Так Молдова и Румыния это как западная Германия и Восточная.