Bidon_Pomoev

Не переживай, сами разберёмся.

Слабовато как-то. У нас в России полный цикл производства электробусов, троллейбусов, трамваев на любой вкус и у разных производителей. А Баку свои трамвайную и троллейбусную систему похерил, которые им в СССР построили. Удивительно, что метро не закопали. Теперь пытаются собирать из готовых частей немецкие электробусы.

А руль в бардачке?

А может и «мессенджер» заодно установят? Машина ведь — это вторая кухня, разговорчики разные бывают…

3 дня назад новость на ixbt:
«С начала 2025 года в России продано всего 35 Lada Iskra»
Сделали 1000, а продали 35? Что-то тут не сходится, кто-то звиздит. А вообще, это позор, какого в истории автоваза ещё не было. Даже 2110 в труднейшие 90-е выпускали больше, чем Искру сейчас.

Ну уж точно машина для евнухов. Лучше и не скажешь.

Мужики в гаражах и не такое отремонтируют.

Ради интереса попробуйте узнать, сколько времени продержатся данные производства, если перекрыть поставки компонентов из Китая.
Суверенный софт после отключения от мирового Интернета тоже писаться внезапно перестанет.
Двигатель ПД-14 без китайских электронных компонентов не полетит.
«Вычислитель» без китайского процессора ничего считать не будет. Мы же о полностью российском говорим? Окей, последний процессор, сделанный в России по полному циклу производства, этот копия Intel 8086/8080 1970-х годов разработки. Начиная с 286-но процессора, все российские компьютеры стали делать на иностранных процессорах. Да, у нас сейчас делают микроконтроллер К1921ВГ015 за 500 рублей по полному циклу, но я сомневаюсь, что его мощности хватит для управления хоть какими-то системами самолёта. Процессоров в России сейчас не выпускается никаких.
Я лишь хочу сказать, что в современном мире невозможно сделать всё сразу в одной стране. Невозможно никоим образом. И такие новости ничем, кроме как притягиванием за уши, назвать нельзя.

Прикольно. Но только каким будет полностью российский самолёт? Без ЖК экранов, без компьютеров, без электроники, без микрофонов и наушников. Аналоговое всё? Стрелочные приборы? Карбюраторный двигатель? Это самолёт уровня 80-х годов будет, в лучшем случае.

IBIS оно конём

Стартовала сборка семейства Lada Iskra из 5 автомобилей? Или 10? К концу года дособерут?

На фоне 4-дневной рабочей недели собрались ещё один завод запускать? А смысл?

Если они ведут бизнес, то и платят налоги в бюджет. Дальше объяснять?

Таврия — это ЗАЗ. На территории какой страны находится этот завод, напомните?

Парадокс. Производство Искры началось полгода назад, но в автосалонах автомобилей не было и нет. Люди ждут, уже и цены успели вырасти. Но производство сокращается, неполная рабочая неделя. Видимо что-то, всё же, не так в консерватории.

Нафиг нужен этот зоопарк гранта-ларгус-искра? Очевидно, что если делать одну модель одного класса, а не три, то можно сделать цену ниже, однако это никого не волнует. Продолжают выпускать 20-летний ларгус и 25-летнюю гранту/калину. Вопрос вообще не в двигателе, а в том, что этот кузов уже далёкое прошлое, зачем осваивать его детали?
Лучше бы в производство деталей искры вложились, которую уже полгода не могут начать производить

Круто. Локализовывают машину, которой уже больше 20 лет.

Московскому метро до нью-йоркского как до луны. Оно там круглосуточное

Тонет… Как судно назовёшь.

Почему экономичнее, если двигатели не изменились?