Bidon_Pomoev

А у нас за эти деньги искра в минималке.

Неужели они в России будут принимать оплату в юанях? Или ixbt, на кой чёрт нам эта информация?

Сербия неплохая страна, кстати.

Делают конкурента Крете. Вопрос первый — почему завод, который выпускает легковой полный привод уже 50 лет, не может сделать полноприводную версию Азимута? Вопрос второй — почему с 200 кубиков объёма снято всего 12 лошадей?

Что такое АШ?

А как вы хотели? Доставка комплектующих стоит дорого! Плюс ещё надо накинуть за локализованные комплектующие, коих там наверное уже процентов 50! Рабочая сила у нас стоит дороже китайской! (сарказм)

Утильсбор и таможня не дадут ничего гнать. Будет автоваз.

99% молодого населения не могут себе позволить машину дороже 200 тысяч рублей. Но ещё чаще вообще никакую не могут позволить.

Ну да, лучше выкинуть 150 лямов на ветер, чем потратить миллиард, который окупится.

Плохой, потому что когда вместо разработки занимаешься перепродажей готового продукта — это плохой пример, нам такое «производство» не нужно.

Так о производстве речь и не идёт. Максимум о сборке из готовых деталей.

Вы хотите найти самый плохой пример и предложить равняться на него? Сильная позиция. Удачи, что ещё сказать.

А Москвич 408? А ЗАЗ-966? А ВАЗ-2121? Хотите примеры более современные? Газель NEXT. Лада Веста. Лада Азимут скоро выйдет. У нас есть возможность не позориться и разработать современную красивую машину. Почему Макс из Машинаторов в одиночку воплощает в жизнь настоящую новую Волгу, за которую не стыдно?

Какой ещё дух эпохи? Посмотрите на возраст тех, кто принимает решения, и всё станет понятно, зачем и почему.

Более того, и в русский язык не смогли.

В то время была прекрасная 3115, которую надо было просто найти смелость довести до конвеера и обеспечить нормальное качество. Но нет, уже решили признаться в инженерной импотенции, потратив вместо постановки 3115 в серию огромные деньги на оборудование и конвеер от модели из 90-х, которые в Мексике собирались сдавать на металлолом.

От Волги есть маржа, которую кладут в карман вместо утильсбора те, кому разрешили.

Нам — тем, кто не согласен с позицией зависимого придатка Китая. Кто верит, что у нас ещё остались талантливые инженеры, способные разработать собственный автомобиль, а не только переклеить шильдик на китайском…

Откуда у 20-летней молодёжи деньги на новый автомобиль? Не забывайте, в какой стране живём и с какими процентами по кредиту. Никто никогда не вернётся в 2007-й, когда Фокус в кредит могли позволить себе многие.

Не меньший стыд.