Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Разжую, как для школьника: человек «понимающий в звуке» должен знать какие характеристики лучше всего характеризуют качество звуковой аппаратуры. И уж точно, должен знать что ключевые параметры измеряются не «как ей захочестся», а как определено в стандартах.
Тем и ценны они для нас, пользователей. Тем и не удобны они для маркетологов, приходится им усиленно пиарить легенду «противоречия характеристик и музыкальности».
«в звуке понимаю достаточно»,
«Более того каждая фирма проводит измерения как ей захочется» — первое противоречит второму. Вы уж определитесь.
Про прослушивание — вы правы, но для того случая, когда оценивают заведомо качественное устройство, с достойными параметрами.
Про цифры — это база. Если по цифрам все слабо, то все остальное (в т.ч. и прослушивание) теряет смысл для большинства людей, кроме маркетологов.
Вы все не учитываете, что автоваз не просто предприятие, но практически город. Это амеры в своей жесткой жадности плюнули на детройт. У нас все нянькаются и кормят халтурщиков.
Можно посчитать: АКБ 300кВт.ч., зарядка 1,5ч — получаем сеть должна отдавать 200 кВт (а не 150 -UF). Промышленные 3 фазы по 220в дадут ток: 200000/660=303А на один провод (из 3).
По ПУЭ он должен иметь сечение не менее 150мм.кв. (медь) или 200мм.кв. (алюминий)
5 метров трехфазного кабеля с 3 такими жилами и несколько более тонкой нейтралью, будут весить около 43кг — медь или 30-35кг — алюминий. Примерно. Диаметр 65мм — медь и 80мм — алюминий.
Как гнуть? Возможно, он будет спиральным, как шланги компрессоров.
В жопу спутниковый интернет. От любого «провайдера». В свое время переболели таким: скорость есть, да пинг 600мс и более. %-( Издержки дальности геостационарных спутников. И это не лечится ничем, кроме перехода на «низкие орбиты» — а тут спутники жить недолго будут. Проще уж стратосферными шарами «покрывать».
Нет здесь объективных «комментаторов» и не было.
Уж, тем более, по сложным отраслям: профильных знаний нет, опыта нет, все на уровне «слышал звон в инете» и «все пропало».
«если не обновлять ОСь, то в скором времени вы потеряете много других приложений» — Получится. Просто ничего не обновлять, включая программы. Да и смысла в постоянной гонке обновлений софтин, почти не вижу. Редко-редко, когда что-то реально нужное отсутствует изначально.
«Машина со встречки шла по дуге, параметры для расчета у компьютера были» — слишком мало времени было для «оценки параметров дуги» и, тем более, для «принятия мер».
«автопилот не предпринял ничего- интересна причина» — причина проста — отсутствие «маневра уклонения» в «мозгах» автопилота. Нештатная ситуация. И, кстати, автопилот тормозил (под светофор).
Да дело не в стрессе- ему некогда появиться, он уже потом появляется. Дело в том, что не все люди могут сохранять сохранять уровень внимания и реакции часами, как гонщики.По этому, в видосах, расслабленные водилы ничего не делают, и «контролеры автопилотов» тоже — скорее заложники.Время на реакцию максимум пара секунд. Большинство тратит драгоценное время на «рассматривание», вместо того, что бы тормознуть или перестроиться.ИМХО — в этой ситуации очень тяжело было «увернуться», практически не реально. Даже уход на обочину не помог бы.И, если кто не заметил, видео несколько ускорено: повреждения Waymo явно маловаты, для показанной скорости. При «встречке» (даже 50км.ч.+50км.ч.), все в смятку должно было быть.
«Я вот хотел построить звёздные врата. Но не построил. „Для совсем школьников: Космические ЯСУ СССР Реальные девайсы. Есть чем гордиться. Ну и про амеров — у них тоже, все давно неплохо делается. Можете сами поискать.Не надо глупости от незнания писать. Тема ЯСУ старая и далеко не фантастическая.
Я не очень понимаю что и зачем вы хотите доказать.
Вы знаете лучше разработчиков, что указанные параметры не достижимы? Сомневаюсь. Лично я, выше хотел сказать одно: параметры чипов не фантастичны и вполне могут быть реальны.
А если копнуть тут: https://www.intersil.com/content/dam/Intersil/documents/an92/an9210.pdf и увидеть, что 94% достигаются при 125 градусах, а при 75 — чуток лучше — 95%. Все там реально.
Большим планшетам — ЭТО не конкурент.
Это все конкуренция в форматах смарфонов, где противоречат компактность и размер экрана. Типа: поговорил по свернутому в рулончик смарту, а когда надо весь экран — развернул.
Вспоминая «радости» удобства работы с рулонной фотопленкой, думаю, что не все так легко будет с гибкими экранами: разворачиваешь его, а он — назад скручивается. Сложил посильнее (сел на рулон) — вот тебе ужасные складки поперек экрана.
Тем и ценны они для нас, пользователей. Тем и не удобны они для маркетологов, приходится им усиленно пиарить легенду «противоречия характеристик и музыкальности».
«Более того каждая фирма проводит измерения как ей захочется» — первое противоречит второму. Вы уж определитесь.
Про прослушивание — вы правы, но для того случая, когда оценивают заведомо качественное устройство, с достойными параметрами.
Про цифры — это база. Если по цифрам все слабо, то все остальное (в т.ч. и прослушивание) теряет смысл для большинства людей, кроме маркетологов.
По ПУЭ он должен иметь сечение не менее 150мм.кв. (медь) или 200мм.кв. (алюминий)
5 метров трехфазного кабеля с 3 такими жилами и несколько более тонкой нейтралью, будут весить около 43кг — медь или 30-35кг — алюминий. Примерно. Диаметр 65мм — медь и 80мм — алюминий.
Как гнуть? Возможно, он будет спиральным, как шланги компрессоров.
А можно мне только одну, хотя бы на 25Мп?
И заберите остальные взад.
Эх, мечты.
Уж, тем более, по сложным отраслям: профильных знаний нет, опыта нет, все на уровне «слышал звон в инете» и «все пропало».
«автопилот не предпринял ничего- интересна причина» — причина проста — отсутствие «маневра уклонения» в «мозгах» автопилота. Нештатная ситуация. И, кстати, автопилот тормозил (под светофор).
По тексту — все вроде на компе делается.
Вы знаете лучше разработчиков, что указанные параметры не достижимы? Сомневаюсь. Лично я, выше хотел сказать одно: параметры чипов не фантастичны и вполне могут быть реальны.
А если копнуть тут: https://www.intersil.com/content/dam/Intersil/documents/an92/an9210.pdf и увидеть, что 94% достигаются при 125 градусах, а при 75 — чуток лучше — 95%. Все там реально.
Это все конкуренция в форматах смарфонов, где противоречат компактность и размер экрана. Типа: поговорил по свернутому в рулончик смарту, а когда надо весь экран — развернул.
Вспоминая «радости» удобства работы с рулонной фотопленкой, думаю, что не все так легко будет с гибкими экранами: разворачиваешь его, а он — назад скручивается. Сложил посильнее (сел на рулон) — вот тебе ужасные складки поперек экрана.