AbyssMoon

Так её изымут у вас при пересечении границы, такая корова нужна им самим)

За ткань вместо клиенки большинство скажет спасибо

Ездил на нем, очень понравился в плане комфорта, но кто ищет удовольствия от управления, тут его не найдет.
Мотора вполне хватает
Сиденья нормальные, высокие сядут удобно

Любому пилоту, если машина не сдерживает рост навыков пилотирования, таких 95%.
Собственно ниже товарищ верно заметил, лучше процитирую:
главное тележка хорошая, и желание учиться. Обычный обыватель довольно долго будет идти к тому, что уперся в мощность двигателя, а не в собственные навыки езды по треку/тормоза/резину. В обычном прокатном карте вообще всего 9 л.с., но почему-то все поголовно клубное время не показывают))
p.s. пока народ угарает в комментах про 1.4 stage 146, и ездит на них по пробкам, ребята на литровых родстерах Smart и 100 сильных Калинах катают трассу за трассой, этап за этапом, получают удовольствие, и совершенствуют навыки спортивного вождения.

Любой, лады самые популярные машины в любом типе соревнований.
Они дешевые и расходники копейки стоят.
А пилоту качаться долго, пока на пути повышения результата встанет машина.

Хорошая замена старой калине как трек-тул? Не думаю, что оно сильно актуально для города, а вот для трека может быть интересной покупкой, так как скорее всего без доработок можно сразу на трек.

Баллы разных версий сравнивать нельзя

Извините, но за 50к покупать 778G как-то слишком, за эти деньги валом аппаратов на 8gen1+, который во всём сильно лучше, а так же примерно со схожими остальными характеристиками.
Странно в общем, если топовые аппараты Huawei стоят вполне адекватно в белой рознице, то середнячки как-то люто дорого.
За обзор спасибо!

АТМ121 проектируется под Ванкеля

Не путаю, действительно, почти во всех вертолетах применяются газотурбинные двигатели, но есть перспективные экземпляры и с двигателям Ванкеля, например ЭУ-РПД-350Т, или СП-32 в Ка-32.
Плюс в АТМ121 планируется к установке двигатель Ванкеля

Двигатель Ванкеля очень не любит переходных режимов, если его заставить работать в оптимальном постоянном режиме — присущих ему проблем не наблюдается. Их используют в вертолётах, где режим работы один, а шаг винта меняет тягу, а в роли генератора тоже должен нормально служить.

И что там видно если подписка не имеет никакого отношения к смартфону? Например на бумажный журнал

Как бы дико не звучало, но потери в случае полного подчинения и разрушения общества были бы более драматичными, стоит вспомнить 90е, и сколько тогда даже просто не родилось.

У юанях сколько теперь стоит?

Зачем ему визжать? Он к колесам не подключен, а работает генератором

На цену в рублях на аппарат, который для Китая и будет продаваться только в Китае, и купить его можно только там за юани заказав доставку у посредника в РФ? Зачем цена в баксах, если это не глобалка? Таскать нужные товары из Китая вроде все научились, кому это интересно было

Цена в юанях более интересна, так как можно сравнить с конкурентами.
Средняя цена раскладушек сейчас 9000 юаней, эта дешевле или дороже?

В Китае юани, а не баксы ходят, цена была бы более понятна в юанях. Так например ID4 стоит от 190тыс юаней, в сравнении с Model 3 это дешевле или дороже?

Почему? Ещё логотип же

Я бы хотел устройство, которое складывается в три раза, а не в два, тогда бы можно было отказаться от внешнего экрана и в разложенном состоянии девайс больше походил бы на планшет. На толщину пофих, она не мешает.