Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Материал для дзена, там будет просто Бомба!
avatar
Главное, что существуют и неплохо (?) их разработчики!
«Так выпьем же за кибернетике!» ©
avatar
но для умения крупных может использоваться

Исправьте на «менее крупных»
avatar
Помню марку «Урал»: была интересная автомагнитола (1 DIN) «Урал-Авто 2». Её можно было вынуть из авто и воткнуть в «базу» с колонками по бокам для внеавтомобильного применения. Оригинальное для того времени решение было.
А вот «Соната» — это кассетный магнитофон-приставка (был у меня горизонтальный такой), производился в Великих Луках.
avatar
Знаю, где «взять хорошую». Чуть дальше Выборга. Только виза нужна и основания для пересечения границы. :)
avatar
Опять «нельзя метанольные»… Почему? «Потому что их пить будут! И продавать в магазинах РФ их запрещено».
А так они дешевле гораздо, моют нормально. И у северных соседей вполне себе продаются (с черепом на упаковке).
Но нам-то «здоровье дороже»!
avatar
Подтверждаю, что решение о создании «Бурана» было сугубо политическим. Учёные соответствующего ЦНИИ МО СССР были против. Политическое руководство сказало: «Сделать аналогичный советский!» Из несомненных достижений (и затрат тоже) стоит упомянуть ещё посадочные сооружения, в т.ч. резервные.
avatar
Публикация уровня дзена. Зачем она здесь?
avatar
Году в 1975-м обстановка была такая: самые доступные электрофоны (электропроигрыватели) назначением «слушать сказки» имели свои динамики. Или в виде крышки чемодана (Юность (цена была 30 руб.)), или отделяемый «ящик» (Аккорд, Концертный). На моей памяти отдельные вертушки (без усилителя и динамиков) в то время были уже повыше классом, дороже весьма и вряд-ли покупались для прослушивания через «транзистор».
Хотя в Риге, возможно, была своя специфика (свой радиозавод как-никак, не последний в Союзе).
Насчёт «не до магнитофонов». Году в 1974-75 именно с линейного выхода «Океана» делал свои первые записи «зарубежной рок-музыки». «Голос Америки» и «Би-Би-Си». Кто помнит, тот поймёт! :))
avatar
Я придираюсь, конечно, но очень сомневаюсь (или не помню), что у транзисторного приемника ВЭФ-202 был линейный вход! Куда автор подключал вертушку. Там скорее всего был линейный выход для записи на магнитофон с соответсвующим значком. Уж переключателя входов (режимов работы) там точно нет. Есть только переключатель дипазонов. В юности пробовал (правда, к «Океану») на такой выход подключить «Электронику-302» в режиме воспроизведения. При положении селектора диапазонов «УКВ» (и отсутствии настройки на станцию) приёмник действительно работал как усилитель. Играло громче, что нам и требовалось (на присутствие фоновых шумов тогда внимания не обращали).
avatar
MONI — включает/выключает фонарь и переключает его режимы работы;

Обычно эта кнопка служит для «мониторинга» выбранного канала. Заявленная мощность (8 Ватт) какБе превышает разрешённую для любительских целей в РФ. Пластик корпуса выглядит очень грубым (по фотографиям сужу). Но если цена устраивает — почему нет. С новой антенной точно стало лучше?
avatar
Стоимость «идеи» вызывает у меня (нищеброда) очень большие сомнения. Дизайн ничем не примечателен.
avatar
Полезность «иметь при себе» не вызывает сомнений, но:
— цена как нового не самого дешёвого акк;
— если лежит в машине — как оно держит заряд зимой (не два часа на морозе, а неделями?).
ИМХО: пока мне проще следить за состоянием своего акк.
15,8 В на выходе без нагрузки — не страшно, «я так думаю».
avatar
Полностью поддерживаю! Можно ещё и ездить по делам (в том числе и в гараж). Ездил круглый год с 1996 года на «Аисте» (дорожный односкоростной с обычной резиной). Только свет установил и светоотражающий жилет надевал. Да, многие зимой смотрели как на психа, ну и что. Приходилось вести велосипед руками только сквозь «перемёты» снега выше 10 сантиметров.
А уж сейчас, когда столько специальной одежды появилось (мы про мембраны не слыхали) и велохимии — да никаких проблем, было бы желание.
avatar
Пользуюсь таким насосом уже года три. Весьма доволен. Купил его после прокола в «поле» и мучений с накачкой ручным насосом колеса крузера (поэтому вес меня не беспокоит — велосипед «тяжелее 600 г» и велорюкзак висит на багажнике, а не на спине). 2 колеса накачивает запросто. Да, не хватает индикатора заряда и еще недавно оторвалось крепление заглушки «пульта управления» — появилась опасность потерять её.