Электрический аккумуляторный велосипедный насос Berkut Specialist VL-1000: избавьте себя от рутины!

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Конечно, накачивание велосипедных шин ручным насосом полезно для общего физического развития. Но процесс этот, тем не менее, удовольствия не доставляет.

Для избавления велосипедистов от этого совсем не романтичного занятия придуманы аккумуляторные велосипедные насосы. А благодаря современным лёгким литий-ионным аккумуляторам такие насосы получились компактными и не тяжелыми.

Этот обзор посвящен электрическому аккумуляторному велосипедному насосу BERKUT Specialist VL-1000. На настоящий момент я им пользуюсь почти год, поэтому обзор будет сделан на основе изделия, проверенного практически.

Средняя цена на момент обзора — около 4000 российских рублей, но цены сейчас сильно «турбулентны». Проверить актуальную цену или подобрать интернет-магазин для приобретения можно на сервисе Яндекс. Маркет.

Насос продаётся в коробке из тонкого, но довольно прочного гофрокартона обыденной (т.е. не яркой) расцветки:

Все фотографии в обзоре — кликабельны

Внутри коробки обнаруживаем полезные предметы и «бумажки». Начнём с полезного:

На этой фотографии виден сам велонасос Berkut (в середине), шланг с манометром (снизу) и крепление на раму.

Крепление на раму имеет пару жестких резиночек, благодаря чему насос и шланг фиксируются в нём очень прочно:

Лично я эту конструкцию к раме не прикрепляю, а бросаю в рюкзак; но это дело вкуса.

Весит вся эта конструкция чуть менее 600 г, что приемлемо для перевозки в рюкзаке.

Входит в комплект также и зарядное устройство:

Выходное напряжение — 14.5 В, ток — 500 мА. Такие параметры заставляют подозревать, что аккумулятор в насосе — трёхсекционный (из 3-х последовательных элементов).

Правда, данные на упаковке намекают на 4-элементный аккумулятор (12.8 В / 500 mAh x 4); но это меньше похоже на правду.

 «Бумажки» в комплекте — стандартные, инструкция и гарантийный талон:

 Теперь детально рассмотрим отдельные составные части комплекта этого велосипедного аккумуляторного насоса.

Начнём с собственно насоса.

Для удобства пользования в тёмное время суток он имеет кольцеобразный фонарик с той стороны, к которой подсоединяется шланг:

Фонарик образован тремя светодиодами и кольцеобразным отражателем. Ночью реально может помочь.

С противоположной стороны расположен «пульт управления» насосом:

За пластиковой крышечкой скрываются две красные кнопки и разъём для подключения зарядного устройства.

Большая кнопка включает сам велонасос, а маленькая — фонарик.

Шланг с манометром выглядит так:

 Для защиты от загрязнения шланг с обеих сторон прикрыт резиновыми крышечками.

Манометр проградуирован в привычным нам Барах и «буржуйских» PSI (фунтах на квадратный дюйм). Максимальная величина давления — 8 Бар (120 PSI).

Действительно ли может насос накачать до 8 Бар?

Накачивать свою шину до такого давления я не пробовал (во избежания «хлопка»); но, если зажать выход пальцем, то при свежезаряженном аккумуляторе, действительно, создаётся такое давление.

Шланг состоит из собственно шланга и наконечника. Наконечник — маленький, двухсторонний. С одной стороны он сделан для соединения с велосипедным ниппелем, а с другой — с автомобильным (как раз такие велокамеры сейчас и делаются в большинстве случаев).

«По умолчанию» наконечник прикручен в качестве соединителя для автомобильного ниппеля:

 Открутить наконечник и прикрутить другой стороной можно при необходимости легко и быстро.

 И, наконец, посмотрим на насос в сборе:

Далее — впечатления от использования, итоги и выводы.

Накачивает велосипедные шины этот аккумуляторный насос хорошо и быстро. С полного «нуля» мою шину 28x1.75 накачал до номинала 3.5 Бар чуть менее, чем за две минуты.

Но шум при накачивании насос создаёт сильный. Я очень не рекомендую пользоваться этим насосом дома в слишком позднее или слишком ранее время; либо когда кто-то из домашних спит.

Нагрев насоса — ощутимый. Он хорошо заметен уже после накачки одной шины, а после двух насосу точно нужен отдых, чтобы остыть. В связи с этим вряд ли он подойдёт для веломастерских, где возможна массовая накачка шин.

На «выносливость», т.е. сколько всего шин им можно накачать от одной зарядки, я не проверял; но думаю, что на четыре шины 26-28 дюймов средней толщины должно хватить.

Самый существенный, на мой взгляд, недостаток — отсутствие индикатора зарядки. В связи с этим лучше его подзаряжать после каждого использования — чтобы он всегда был в боевой готовности.

Теперь последний вопрос: как убедиться, что насос зарядился, если у него нет индикатора заряда?

Это делается «старым дедовским способом»: если зарядное устройство перестало нагреваться (или нагревается очень слабо), то зарядка завершилась.

В целом же, несмотря на отдельные недостатки, я этим велонасосом доволен и ни разу не пожалел о покупке.

Найти торговую точку или интернет-магазин для приобретения можно с помощью сервиса сравнения цен Яндекс.Маркет. Цена на дату обзора — около 4000 рублей (может меняться как из-за общей «турбулентности» ситуации, так и в зависимости от курсов валют, т.к. изделие — импортное).

Есть у этого насоса и конкуренты, но главный из них — только один. Это — аккумуляторный велосипедный насосXiaomi Mijia от компании Xiaomi — производителя «всего на свете».

По состоянию на дату обзора его цена даже ниже, чем у протестированного насоса; но так было не всегда.

Его тоже можно найти на сервисе Яндекс.Маркет; а можно и на Алиэкспресс.

В целом данный насос потребители также оценивают положительно; но я его в руках не держал, поэтому ничего не скажу.

В заключение хочется добавить немного позитива, несмотря на грустную текущую ситуацию.

В связи с этим надо сказать, что на открытом воздухе вирус передаётся значительно труднее, чем в закрытых помещениях или в крупных группах людей. По этой причине одиночные велопрогулки не должны повредить здоровью (при соблюдении техники безопасности).

Хороших велопрогулок! 

21 комментарий

avaddon
600 грамм… да у меня весь велосипед меньше весит!
v
Моделькой велика не поделитесь- давно такой ищу. :)
avaddon
ну ладно, про велосипед это я значительно преуменьшил (-_-)
но по сравнению с моим покатушным 75 граммовым насосом это всё равно много :)
d
Какая бессмысленная фигня...
Если уж такой любитель искать приключение на свою задницу, то СО2-системы компактнее, легче, быстрее, не перегреваются, деше… хотя с учетом балонов то-на-то-и-выйдет. И, вишенка на тортике — ЭКОЛОГИЧНЕЕ! :-D
1
Фишка сабжа в стадартном форм-факторе, т.е. его можно прикрутить как обычный насос на винты флягодержателя.
Ещё бы быть уверенным, что батареи хватит хотя бы на пару колёс по 100 psi и это не займёт целую вечность.

Ответ dak1976gv на комментарий
Какая бессмысленная фигня...
Если уж такой любитель искать приключение на свою задницу, то СО2-системы компактнее, легче, быстрее, не перегреваются, деше… хотя с учетом балонов то-на-то-и-выйдет. И, вишенка на тортике — ЭКОЛОГИЧНЕЕ! :-D


co2 для гонок и подобного, из-за повышенной диффузии углекислого газа давление не держится в камерах долго.
Последний раз редактировалось
C

Ответ 1x0des на комментарий
co2 для гонок и подобного, из-за повышенной диффузии углекислого газа давление не держится в камерах долго.Последний раз редактировалось 26 марта 2020, 08:17


а в чём фокус?
и размер молекулы у co2 крупнее, и плотность он имеет большую, чем «воздух», т.е. по всем законам, что могу вспомнить, держать должно даже лучше.
1

Ответ Coyro на комментарий

а в чём фокус?
и размер молекулы у co2 крупнее, и плотность он имеет большую, чем «воздух», т.е. по всем законам, что могу вспомнить, держать должно даже лучше.


хз почему, но газпроницаемость для резин высокая
https://i.ibb.co/1dnxbMF/123.jpg
Последний раз редактировалось
C
А прикольно.
Поверхностное гугление нашло интересное описание механизма проникновения газов именно для каучука: газ растворяется в полимере со стороны высокого давления и испаряется из него со стороны низкого. И тут внезапно появляется смысл, т.к. насколько помню — диоксид углерода очень неплохо растворяется в воде/масле/этц.
I
Некоторые производители герметиков для бескамерок не рекомендуют использовать CO2.
O
Типично гиковская фишка. Городской боец такой. Обычно на покатушки всё лишнее выкидываю с рюкзака, лучше пару банок пиваса закину. Да и где надо ездить чтобы постоянно шины подкачивать? :))) А вот шланг я бы притырилбы :))
Последний раз редактировалось
I
У меня на фэтбайке бескамерка зимой на пониженном давлении травила- приходилось останавливаться и подкачивать. Обычным насосом на морозе наккачивать не очень приятно, поверьте. Потом плюнул на сохранность герметика и стал вдувать CO2, благо, мой насос позволяет использовать дешевые баллончики от пневматики. К Беркуту присматриваюсь, но пока жаба душит…
I
Последний раз редактировалось
O
Ну тут возможно вы и правы. Фэт и зимой, это дааа. К стати судя по тесту, зимой самое то, за одно и погреешься :))
1
Есть у этого насоса и конкуренты, но главный из них — только один. Это — аккумуляторный велосипедный насосXiaomi Mijia от компании Xiaomi — производителя «всего на свете».

В поисках отзывов на обозреваемый насос нашёл нормального конкурента.
https://www.fumpapumps.com/
Набивает шоссейное колесо до 100 psi меньше минуты, весит 190 грамм.
Последний раз редактировалось
avaddon
вот это уже неплохо, хотя по цене и менее гуманно…
112665290294990459908@google
Бизнес по российски, купить китайский насос, запихнуть в российскую картоную коробку, поставить цену в два раза выше китайского, написать в инструкции разработка ученых военнопромышленого комплекса!
1

Ответ 112665290294990459908@google на комментарий
Бизнес по российски, купить китайский насос, запихнуть в российскую картоную коробку, поставить цену в два раза выше китайского, написать в инструкции разработка ученых военнопромышленого комплекса!


В вашем сообщении не хватает ссылки на китайский оригинал в 2 раза дешевле.
н
Класс! Еще один кандидат на розетку. Слава богу еще не научились ложки-вилки, тарелки заряжать. Автор, у вас дома розеток на это все хватает?
c
Если этот насос, вам включить на отсос… Не, в жопу этот карантин…

Добавить комментарий