В Нидерландах напечатали 3D-корпус автономного судна за одну неделю

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | 3D-печать

Исследователи из Нидерландского морского института (MARIN) совместно с инженерами IMPACD Boats представили результаты проекта SeaRush — экспериментального безэкипажного судна (USV), корпус которого полностью изготовлен методом 3D-печати. Главной целью эксперимента была проверка скорости производственного цикла: благодаря отказу от традиционных форм и матриц, печать корпуса на мощностях Dutch Boat Factory в Делфте заняла менее 7 дней. Общий цикл разработки составил пять месяцев, что, по заявлению авторов, является рекордно коротким сроком для отрасли.

Иллюстрация.
Автор: aistudio.google.com Источник: aistudio.google.com

Проект демонстрирует концепцию использования коммерчески доступных компонентов (COTS — Commercial off-the-shelf). Вместо специализированных пропульсивных систем используется стандартный подвесной мотор Honda, а рулевое управление реализовано на базе гражданских систем UltraFlex. Такой подход позволяет проводить ремонт и обслуживание в любом порту без привлечения узкопрофильных специалистов. Программная часть построена на архитектуре KNOWONE, которая позволяет катерам работать в связке. Это необходимо для таких задач, как совместный мониторинг больших акваторий или патрулирование протяженных объектов.

Хотя технология двойного назначения вызывает интерес у силовых ведомств, основной фокус испытаний смещен на защиту гражданской критической инфраструктуры. В частности, подобные автономные платформы рассматриваются как эффективное средство для круглосуточного мониторинга кабелей связи, трубопроводов и оффшорных ветряных электростанций в Северном море. Автоматизация позволяет снизить нагрузку на персонал при длительном патрулировании удаленных объектов.

Прототип SeaRush во время первых ходовых испытаний в порту. Несмотря на статус беспилотного судна, на ранних стадиях тестирования (Sea Trials) на борту находятся операторы для контроля систем и обеспечения безопасности.
Автор: MARIN Источник: winfuture.de

В июне 2026 года прототип примет участие в масштабных испытаниях Maritime Uncrewed Sea Trials (MUST), где будет проверяться его способность автономно взаимодействовать с более крупными судами-матками в условиях открытого моря.

Источник: winfuture.de

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Разносторонний человек.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».