1hazel

Да, да, на дне… Топ 5 по продажам в Китае за 2024
1 BYD 2 334 842
2 Volkswagen 1 429 490
3 Toyota 1 090 428
4 Geely 633 046
5 Honda 617 598

Hot Pursuit потом еще был достойный. Ну еще Most Wanted традиционно любят, но мне он почему то не зашел.

Как и во всем мире — Тойота это бренд. Долгое время Камри вообще была одна из самых популярных авто в Китае.

Да вот как раз нет. В пошлину в Германии включен налог на оборот импорта, который можно вернуть через программу vat refund.

Возврат VAT и в Германии есть. Получается из 35% пошлины европейской 19% тоже исключаем?

Да не вопрос вообще
Таможенное оформление 16524 руб. 16524.00 руб.
Пошлина 15% 457560.00 руб.
Акциз 61 руб./1 л.с. 9150.00 руб.
НДС 20% 703422.00 руб.
Итого 1186656.00 руб.
Утилизационный сбор 20000 руб. x 33.37 667400 руб.

«Китайские производители электромобилей, столкнувшись с налогом до 35% в Европе»
Какие страшные заградительные пошлины. То ли дело у нас всего 61% для машины в пределах 30к долларов.

Да, но не все. Сейчас у них примерно 80 автобрендов, выживут далеко не все естественно. Некоторые типа Nio уже одной ногой в могиле. Но такие как Zeekr, Chery, Geely, BYD, Changan, Li и тд останутся.

Нас коснется повышение на 366 тысяч утильсбора.

У них давно грустно с бензиновым двигателем. В крупных годах очередь на синие номера(двс) несколько лет.

UPD: я посмотрел фотки на ауто ру, тех авто, что в питерских салонах стоят, это жесть. Тут очень удачные. Пластик походу такой же как и в весте.

Странно, что веста с салоном получше не продается за почти 3 млн.
Я вообще не вижу целевой аудитории Ауры. Если брать седаны в пределах 3 млн под такси комфорт, то за эти деньги можно Honqi H5 взять. И Чанган Ламоре.

Примерно следующее «Это вообще что?»

У первого дарго был стиль, а тут безлико максиально

«Отечественная замена Tank 500 и Tank 300»
Машина, конечно, отечественная, только отечество не наше.

Тяжелый люкс это чисто бренд.Тем, кто покупает такие машины плевать как она там на льду себя ведет — это проблемы водителя. А брендом Maextro не понтанешься. Даже Майбах не вывез конкуренции.

Ну американцы на них не только в теплых штатах ездят. И как то норм.

Как говорится «Деньги в кружку, а потом того-этого друг дружку»

Ну как оффициальная. Машинокомплекты официальные китайские)

Для многих регионалов 100 машин в месяц и в лучшие времена были недостижимой цифрой. 20-30 в среднем. Ну и плюс, что самое главное — гарантийное ТО.
Но вообще про хреновую ситуацию у дилеров многие говорят — и с нового года с новым утилем, очевидно лучше не станет.