1hazel

Ну у нас сейчас новый президент, уж он то наведет порядок с тем, что предыдущие наворотили.

Посмотрел Ровно за теже 23к долларов там можно взять базовый Hilux,Mazda 3, Honda HRV, Kia EV5 или Jetour Dashing. Ну или бу мерс цшку и 3к останетс на обслуживание.

Подозрительно на китайца похож

Это комфорт)

Еще, кстати, интересна ситуация с бизнесом и ультима, машин такого класса вообще в России нигде не собирают.

Приплыли.
Как там, кстати, с баллами локализации у Москвича, который собирают из китайских машино-комплектов?

Киа, например, в 2025 завод уже открывает в Казахстане на 70 000 авто в год. При том, что за прошлый год они продали всего 17 000. Куда, как ты думаешь, они собираются остальные девать?

Ну идея с картами сомнительная, но вот в плане «электрических машин» — он не изобретал. Были задолго до него(даже в начале 20го века). Но сделал первый успешный коммерческий электромобиль. Также как Джобс не изобретал смартфон, но он взял все имеющиеся технологии на рынке и собрал из них продукт, который перевернул весь рынок.

Ну если уж душнить, то не все карты принимаются за пределами родной страны. Но в целом — да, можно просто сразу карту международную заказывать при выпуске.

Уступив по этому показателю, например, Южной Корее, где население почти на 100 млн меньше.

И, кстати, деньги наших компаний не связанных с государством нигде не блокировали. И конских условий таких не выдвигали.

Там вся суть этого соглашения была в неизменности налоговой ставки на определенный период времени. А ВФ 2 млрд евро своих вложили. Государство получало налоги, рабочие места, ничего при этом не вкладывая. Так что кто тут больше заработал еще неизвестно.

Ну вот к этому я и клоню, не в инфраструктуре дело, а в приоритетах.

Если ты за новостями не следишь, то активы заблокированы. Их законодательство не позволяет их забрать полностью. У нас бы просто конфисковали и все. Как, например, ввели закон, что уйти из РФ можно только продав активы за 40% стоимости. Из которых 35% надо отдать в виде «добровольного взноса»(не шутка, так официально называется). То есть можно получить 5%(!!!) только.
«Кто то что то сделал»
Сильно так называть войну, в которой несколько сотен тысяч человек погибло. И, правда, кому какое дело.

Вот же суки какие, на своем оборудовании софт заблокировали, которое им вывести не дали)

Партнер другой. Xcite это бренд Автоваза, теперь их будут собирать на мощностях AGR.

Гибриды у нас вполне норм продаются — те же самые паррельные Лисяны вообще не редкость.

У Лисяна и Зикра примерно также, но это китайцев не смущает) У Лисяна авто еще кирпичится от любого ДТП и надо к официалу вести на диагностику, что бы он подтвердил, что машина пригодна к использованию.

Собственно, это отчетливо видно на примере BYD — самые продаваемые авто в Китае, сейчас пытаются начать экспансию везде от Румынии до Мексики. Но в Россию заходить не собираются.

Тем, что люди покупали Чери, вместо Xcite, так как на рынке официально были и те и те. А теперь Chery не будет, они боясь санкций будут делать вид, что ушли с нашего рынка, что бы зайти в Европу.