Объединенная авиастроительная корпорация планирует выпустить три региональных самолета Ил-114-300 в 2026 году. Об этом сообщил журналистам на ПМЭФ главный конструктор машины Михаил Алексеев. По его словам, на следующий год пока нет заключенных заказов, однако по мере появления спроса производство может быть увеличено до 6–12 самолетов в год.
Ранее глава ОАК Вадим Бадеха уточнял, что первые самолеты Ил-114-300 выйдут уже в 2026 году. Спрос на первую партию оказался высоким: первые три самолета планируется передать Второму Архангельскому объединенному авиаотряду, а контракт на поставку Ил-114-300 для «Авроры» находится на завершающей стадии согласования.
Алексеев также сообщил, что у Ил-114-300 появится грузовая версия — ее разработка может занять около трех лет. Кроме того, обсуждается возможность создания санитарной модификации для перевозки пациентов.
Ил-114-300 — российский региональный турбовинтовой пассажирский самолёт, глубокая модернизация Ил-114, создаваемая предприятиями Ростеха под эгидой компании «Ил» и ОАК для внутренних и региональных линий. Лайнер рассчитан примерно на 68 пассажиров при дальности полёта до 1400 км с максимальной нагрузкой и ориентирован на эксплуатацию с небольших, в том числе коротких и грунтовых взлетно-посадочных полос. Он должен заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26, а также иностранные ATR-72 и Bombardier Dash 8. Самолёт полностью укомплектован российскими системами, в том числе турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01.
Ранее сообщалось, что Индия может заказать 200 новейших российских самолетов — Ил-114-300 и SJ-100.