АвтоВАЗ предлагает использовать в такси класса «комфорт» Lada Aura вместо Toyota Camry и Kia K5

Lada Aura — это всё та же Vesta NG, только растянутая на 25 см и с рядом дополнительных опций

6 июня Владимир Путин поручил правительству проработать вопрос использования в такси только отечественных авто, тогда же встал вопрос о такси уровней «комфорт» и «комфорт плюс»: если бюджетники для «эконома» в России есть, то авто, соответствующие требованиям класса «комфорт», не выпускаются. Но на АвтоВАЗе уже готово решение: глава предприятия Максим Соколов считает, что новая Lada Aura вполне подходит для использования в качестве такси повышенного уровня комфортности.

«Автомобиль, который был представлен, — Lada Aura — он как раз подходит и для такси в классе не эконом, а, условно говоря, комфорт, даже комфорт-плюс. Потому что почти 4,7 метра — это вполне, так сказать, комфортный размер и для водителя, и для пассажира», — сказал Максим Соколов.

Президент АвтоВАЗа отмечает интерес к продукции предприятия со стороны агрегаторов такси. «Мы ведем со многими нашими автомобильными таксомоторными компаниями, в том числе агрегаторами, "Яндексом", постоянные, плотные переговоры. Да, они в основном заинтересованы, особенно для городских перевозок, в наличии автоматической коробки передач, но какой-то объем берут и на ручной коробке», — сказал он.

По подсчётам Максима Соколова, потребность обновления таксомоторного парка лишь в одной Москве составляет 50 тысяч авто в год. «Это хороший объем, и если здесь государство сочтет возможным поддержать российского производителя для обеспечения технологического суверенитета и поставить вполне естественную норму по уровню локализации, то это будет, конечно, хорошим экономическим стимулом для российских компаний, и в том числе АвтоВАЗа, в существенные инвестиции в инжиниринг продукции для расширения модельного ряда, что мы в принципе уже и делаем», — заключил Соколов.