Новые самолёты Ту-214 начнут собирать лишь в 2024 году, а новый широкофюзеляжный пассажирский лайнер появится после 2030 года

Широкофюзеляжный самолёт не является самостоятельной разработкой

В интервью агентству ТАСС глава Минпромторга Денис Мантуров поделился подробностями о ходе российско-китайского проекта по созданию широкофюзеляжного пассажирского самолёта CR929. По его словам, серийная модель появится после 2030 года.

«Работа, которая идет по широкофюзеляжному самолёту, имеет горизонт планирования после 2030 года», — сказал Мантуров.

«Я говорю о новом широкофюзеляжном самолёте, том, который разрабатывается в партнерстве с китайцами. Плюс ЦАГИ ведет НИР (научно-исследовательские работы) по новой машине, с размещением двигателей не под крылом, как в классической версии. Где-то в 2027–2028 году должны получить демонстратор технологий, а потом уже пойти в ОКР (опытно-конструкторские работы)», — добавил он.

Высказался глава Минпромторга и на тему пассажирского Ту-214. «Поставки Ту-214 идут ежегодно, другой вопрос, что это были поставки только для специальной авиации. Сегодня мы говорим об увеличении объемов производства и поставках авиакомпаниям именно в коммерческую эксплуатацию. То есть в этом году это будут, скорее всего, доработанные под эти задачи ранее эксплуатировавшиеся самолёты, в следующем году начнем поставки новых. Наша цель — выйти на 10 самолётов к 2025 году, а в 2026–2027-м уже, возможно, выйти на 20 самолётов», — рассказал Денис Мантуров.