306 л.с., пробег 87 км на чистом электричестве и расход 1,2 л бензина на 100 км. В Китае стартовали продажи обновлённого гибридного Toyota RAV4

Кроссовер оснащён тяговой аккумуляторной батареей ёмкостью 18,1 кВт·ч

Как пишет источник, в Китае стартовали продажи обновлённого гибридного кроссовера Toyota RAV4. От обычных версий авто легко отличить по фирменному логотипу с синим фоном — это характерная черта всех гибридов Toyota.

От прошлогодней версии внешне автомобиль практически ничем не отличается, зато появилась новая модификация — Luxury 4WD Pro, в стандартное оснащение которой вошло большое количество опций, в том числе панорамная крыша и цифровая панель приборов. В числе прочего опционального оснащения, доступного для иных версий авто, — климатическая система со встроенным очистителем воздуха, позволяющим удалять частицы PM2.5, подогрев задних сидений и руля, электропривод крышки багажника.

Самое интересное, это, конечно, техническая часть — силовая установка. В начальных версиях Urban Pro и Elite Pro установлен электромотор мощностью 264 л.с, он вращает передние колёса. Зарядку тяговой аккумуляторной батареи ёмкостью 18,1 кВт·ч обеспечивает бензиновый двигатель объёмом 2,5 л, работающий по экономичному циклу Аткинсона. Максимальный пробег на чистом электричестве составляет 95 км, заявленный расход — всего 1,1 л на 100 км пути, а на разгон до 100 км/ч у моноприводных версий уходит 9,1 с.

В топовых полноприводных версиях уже два электромотора, суммарная их мощность — 306 л.с. Такие RAV4 разгоняются до 100 км/ч за 7,4 с и могут проехать до 87 км на чистом электричестве. Заявленный расход тут чуть больше, но всё равно мизерный в сравнении с обычными бензиновыми и даже дизельными авто: 1,2 л на 100 км пути.

Самый дешёвый гибридный RAV4 оценён в Китае в 37 000 долларов, стоимость топовой версии — 44 250 долларов.