vytian

«Это Китай» © Н. Гулькина

Ну что — поляризация нарастает, публика в массе беднеет. Но, как Ильич говаривал, чем хуже, тем лучше.

А какая разница? Модно-молодёжно, а бабло нести всё равно придется а не то отключим газ. ДВС всё равно перестанеюут продавать, это же снижение издержек производства в десятки процентов, чего не просекли, наверно, только на ВАЗе. Ну и навязанное обновление машинного парка, но под это по любому Евро-6 придуман.

Предположим, нержавейка на корпус вместо китайской жести — это и вправду куча проблем на производстве.
Ну и в сущности это вторая оригиналтная платформа, причем первая — не совсем своя. Наверняка граблей потоптано изрядно, и ещё много впереди

Но от 9 ватт свича далековато, и даже от 15 ватт паровой крышки. Ну и вообще, карлсон в такой огромной домомучительнице коробке — это порнография какая-то

Будет хамить, — пропишут ему UAW по суду — отправится китайские заводы расширять. Тесловские работяги давно, и уже чуть-чуть успешно борются за свой профсоюзный социализм, что резко подрубить на ровном месте производство Тесле можно на счет раз.
Пока Маска тамошние аксакалы во главе с дедушкой Бидоном терпят сугубо за зелёную повестку и в противовес разным безосам-цукербергам и локхид-боинговской мафии. Но незаменимых людей ни у кого нет, и маску щамену найдут.

Зоя — это не автомобиль, а мотоколяска.
Ладно, шутка, но в общем она немного в другом классе, хотя по цене не скажешь.

А model Y?

А mоdel x — это что? Хэчбэк? Или доооорого?..

Ну он не первый раз корову продает. Сначала устроит дефицит под благовидным предлогом, потом какой нибудь движ насчет батареи-моторов-софта-ценника будет, короче, организует развлечений публике на пару годиков. А там еще что-нибудь придумает.
Вот стагнируют, если не падают продажи S/X, и ничего. Зато нате вам Кибертрак, а там и с model 2 будет барагозить. Кадило крутится, лавэха мутится.

Ну на дняз сами же писали, что производство электрического форд f150 lightning сворачивают из-за крайнего низкого спроса, а это считай такая же шляпа.
Реднеки, похоже, почему-то не хотят смузивозку, а хомяки уже все на кибертрук подписались.

Для каждого региона и каждой версии телефона — свой патч, да и исходно прошивки разные. Собственно, никто не сомневается, что андроид 14 работает не то что на 6ках, но и на 4ках, как обещано, только уже в продакшене похоже полный бардак, осевидно с версиями железа напутали. Как там говорится — ХХИВП.

Получилось хуже, чем всегда.

Генконструктор Ауруса Переверзев в сущности «варяг» из Фиата, и даже пытался Бертоне протащить, а шеф дизайнер Черненко прямо признавал, что Крис Бэнгл, идеолог БМВ в 00е и автор концепции и дизайна bmw x-series, консультировал НАМИшных инженеров и художников, и где надо потыкал носом. Так что люди делали своё, но с серьезной оглядкой.

Собрать пару машин для Председателя, чтоб ему было не обидно, китайцы и в 60 годы были в состоянии. А что о них думают варвары, они и сейчас не очень-то в расчет берут, ровно настолько, насколько из этого прямая выгода проистекает. Подозреваю, что тогда, да и сейчас, для руководства завода Хончи Джереми наш Кларксон — чуть менее чем никто.

Перевести? Нее, на такое буржуины пойти не могут никак…

Чего уж все так стесняются название-то перевести: «Красное знамя».
Даже эмблема на капоте намекает, и иероглифы на номерной пластине.

Ну надо же как-то снижать эффективность реального сектора, а то опять денег наскребут и Трампа выберут.

Транспортник тоже небольшой.
Только вот условия эксплуатации и обслуживания у транспортников немного другие, так что в сущности нужен новый двигатель «по мотивам».

Ну тут по плану рокада обсуждается, хотя там и так хоть по Суздальскому, хоть по кольцевой, даже ж/д ветка какая-никакая имеется, ну вот и развивали бы. А вот реально нужно — что-то через муринские трущобы на Ржевку. Ясно же, что всю Охту застроят в ближайшие годы, а транспорта туда нету вообще ниоткуда, ни с Пискарёвки, ни с Большой Охты. По хорошему, и Пискаревкий, и шоссе Революции продлевать и расширять надо, и с Ириновским да Шафировским что-то делать… и вообще сильно много думать, как через тамошние буераки и топи в принципе ездить, — так вот от Ладожского вокзала через станцию Ржевка до Девяткино самое то бы. Но это ж градостроительным планированием на десятилетия надо заниматься…